CUPRA Born VZ (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

79 kWh

Gerçek menzil

340 ile 700 km arasında

Tüketim

166 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

183 kW

Hızlanma

5.6 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

CUPRA Born VZ

2024–2025

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

340 ile 700 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava460 km

Otoyol – soğuk hava340 km

Karma sürüş – soğuk hava400 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava700 km

Otoyol – ılıman hava440 km

Karma sürüş – ılıman hava550 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3.5 / 5

İlk etap345 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap173 km

Toplam mesafe518 km

İlk etap süresi3 sa 8 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 34 dk

Toplam süre4 sa 57 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite84.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı288

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite79.0 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırması96s3p

Nominal voltaj353 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->475 km) 8 sa 30 dk

Şarj hızı56 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü183 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)115 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı660 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma5.6 sn

Azami hız200 km/s

Elektrikli menzil475 km

Toplam güç240 kW (326 PS)

Toplam tork545 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.6 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil475 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim166 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil630 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim125 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

Gerçek tüketim125 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil553 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim143 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

Gerçek tüketim143 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

113 ile 232 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava172 Wh/km

Otoyol – soğuk hava232 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava198 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava113 Wh/km

Otoyol – ılıman hava180 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava144 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4322 mm

Genişlik1809 mm

Aynalar dahil genişlik2070 mm

Yükseklik1538 mm

Dingil mesafesi2766 mm

Boş ağırlık2004 kg

Azami yüklü ağırlık2430 kg

Maksimum taşıma kapasitesi501 kg

Bagaj hacmi385 l

Maksimum yük hacmi1267 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapı10.2 m

PlatformVAG MEB

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiHatchback

SegmentC - Orta

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, CUPRA Born VZ (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo CUPRA Born VZ (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 sa 30 dk	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 sa 15 dk	19 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 sa 45 dk	37 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 30 dk	56 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 sa 30 dk	56 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda CUPRA Born VZ (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 dk	250 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 dk	570 km/sa
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 dk	660 km/sa
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 dk	660 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

CUPRA Born VZ

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 sa 35 dk

15 dk

198 km

1 sa 48 dk

345 km

3 sa 8 dk

15 dk

173 km

1 sa 34 dk

518 km (4 sa 57 dk)

306 km

2 sa 47 dk

15 dk

154 km

1 sa 24 dk

460 km (4 sa 26 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

593 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

518 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

460 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

CUPRA Born VZ (MY27)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil