Specifikace CUPRA Born VZ

Klíčové specifikace

Baterie

79 kWh

Reálný dojezd

mezi 330 a 675 km

Spotřeba

170 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

185 kW

Zrychlení

5.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Reálný dojezd

mezi 330 a 675 km

Městská jízda – chladné počasí450 km

Dálnice – chladné počasí330 km

Smíšená jízda – chladné počasí390 km

Městská jízda – mírné počasí675 km

Dálnice – mírné počasí425 km

Smíšená jízda – mírné počasí530 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek335 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek183 km

Celková vzdálenost517 km

Čas prvního úseku3 h 3 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 40 min

Celkový čas4 h 58 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita84.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků288

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita79.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packu96s3p

Jmenovité napětí352 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->465 km) 8 h 30 min

Rychlost nabíjení55 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon185 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)135 kW DC

Doba nabíjení (46->372 km) 26 min

Rychlost nabíjení750 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.6 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd465 km

Celkový výkon240 kW (326 k)

Celkový točivý moment545 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd465 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba170 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd539 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba149 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálná spotřeba147 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd530 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba167 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Reálná spotřeba149 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 117 a 239 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí176 Wh/km

Dálnice – chladné počasí239 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí203 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí117 Wh/km

Dálnice – mírné počasí186 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí149 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující93%

Dítě ve vozidle89%

Rok2022

Zranitelní účastníci silničního provozu73%

Bezpečnostní asistence80%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4322 mm

Šířka1809 mm

Šířka se zrcátky2070 mm

Výška1538 mm

Rozvor2766 mm

Pohotovostní hmotnost1999 kg

Celková hmotnost vozidla2430 kg

Maximální užitečné zatíženíŽádná data

Objem zavazadlového prostoru385 l

Maximální objem nákladu1267 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení10.2 m

PlatformaVW MEB

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieKombi

SegmentC - Střední

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro CUPRA Born VZ od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro CUPRA Born VZ, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	55 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	55 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro CUPRA Born VZ, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	270 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	39 min	500 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	30 min	650 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	27 min	720 km/h
CCS (350 kW DC)	185 kW †	135 kW †	26 min	750 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

CUPRA Born VZ

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

382 km

3 h 29 min

15 min

209 km

1 h 54 min

335 km

3 h 3 min

15 min

183 km

1 h 40 min

517 km (4 h 58 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

162 km

1 h 29 min

460 km (4 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

591 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

517 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

460 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

CUPRA Born VZ

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou