Specifikace Lexus RZ 500e (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

72 kWh

Reálný dojezd

mezi 285 a 575 km

Spotřeba

182 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

150 kW

Zrychlení

4.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 285 a 575 km

Městská jízda – chladné počasí390 km

Dálnice – chladné počasí285 km

Smíšená jízda – chladné počasí335 km

Městská jízda – mírné počasí575 km

Dálnice – mírné počasí365 km

Smíšená jízda – mírné počasí450 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek288 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek143 km

Celková vzdálenost431 km

Čas prvního úseku2 h 37 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 18 min

Celkový čas4 h 10 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita77.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita72.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vpředu

Nabíjecí výkon22 kW AC

Doba nabíjení (0->395 km) 4 h

Rychlost nabíjení100 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon150 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)110 kW DC

Doba nabíjení (39->316 km) 29 min

Rychlost nabíjení570 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.6 s

Maximální rychlost160 km/h

Elektrický dojezd395 km

Celkový výkon280 kW (381 k)

Celkový točivý momentŽádná data

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd395 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba182 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd456 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba182 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba158 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 125 a 253 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí185 Wh/km

Dálnice – chladné počasí253 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí215 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí125 Wh/km

Dálnice – mírné počasí197 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí160 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4805 mm

Šířka1895 mm

Šířka se zrcátky2157 mm

Výška1635 mm

Rozvor2850 mm

Pohotovostní hmotnost2100 kg

Celková hmotnost vozidla2640 kg

Maximální užitečné zatížení615 kg

Objem zavazadlového prostoru522 l

Maximální objem nákladu1451 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení11.2 m

PlatformaTMC E-TNGA

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Lexus RZ 500e (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Lexus RZ 500e (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 30 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 45 min	51 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h	99 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Lexus RZ 500e (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	64 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	37 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	29 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	29 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	29 min	570 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Lexus RZ 500e

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

329 km

2 h 59 min

15 min

164 km

1 h 29 min

288 km

2 h 37 min

15 min

143 km

1 h 18 min

431 km (4 h 10 min)

256 km

2 h 20 min

15 min

128 km

1 h 10 min

384 km (3 h 45 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

493 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

431 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

384 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Lexus RZ 500e (MY26)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou