Specifikace Fiat Grande Panda

Klíčové specifikace

Baterie

43.8 kWh

Reálný dojezd

mezi 180 a 390 km

Spotřeba

168 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

100 kW

Zrychlení

11 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 180 a 390 km

Městská jízda – chladné počasí260 km

Dálnice – chladné počasí180 km

Smíšená jízda – chladné počasí215 km

Městská jízda – mírné počasí390 km

Dálnice – mírné počasí230 km

Smíšená jízda – mírné počasí295 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1.5 / 5

První úsek182 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek88 km

Celková vzdálenost270 km

Čas prvního úseku1 h 39 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku48 min

Celkový čas2 h 42 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita44.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita43.8 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon7.4 kW AC

Doba nabíjení (0->260 km) 7 h

Rychlost nabíjení37 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon100 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)60 kW DC

Doba nabíjení (26->208 km) 32 min

Rychlost nabíjení340 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h11.0 s

Maximální rychlost132 km/h

Elektrický dojezd260 km

Celkový výkon83 kW (113 k)

Celkový točivý moment122 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd260 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba168 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd322 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba167 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Reálná spotřeba136 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 112 a 243 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí168 Wh/km

Dálnice – chladné počasí243 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí204 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí112 Wh/km

Dálnice – mírné počasí190 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí148 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka3999 mm

Šířka1763 mm

Šířka se zrcátky2017 mm

Výška1570 mm

Rozvor2540 mm

Pohotovostní hmotnost1511 kg

Celková hmotnost vozidla1910 kg

Maximální užitečné zatížení474 kg

Objem zavazadlového prostoru361 l

Maximální objem nákladu1315 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd550 kg

Tažná kapacita s brzdami550 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení10.9 m

PlatformaSTLA SMARTCAR

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieKombi

SegmentB - Kompaktní

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloNe

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Fiat Grande Panda od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Fiat Grande Panda, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Standard 7.4 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 h 30 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h	19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h	37 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 h	19 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 h	37 km/h
Volitelné 11.0kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 h 30 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h	19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h	37 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 45 min	55 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 45 min	55 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Fiat Grande Panda, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	48 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	60 kW †	32 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	60 kW †	32 min	340 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Fiat Grande Panda

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 h 53 min

15 min

100 km

55 min

182 km

1 h 39 min

15 min

88 km

48 min

270 km (2 h 42 min)

162 km

1 h 28 min

15 min

78 km

43 min

241 km (2 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

308 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

270 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

241 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Fiat Grande Panda

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou