Specifikace GWM ORA 07 GT

Klíčové specifikace

Baterie

83.5 kWh

Reálný dojezd

mezi 305 a 620 km

Spotřeba

194 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

88 kW

Zrychlení

4.5 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 305 a 620 km

Městská jízda – chladné počasí425 km

Dálnice – chladné počasí305 km

Smíšená jízda – chladné počasí365 km

Městská jízda – mírné počasí620 km

Dálnice – mírné počasí390 km

Smíšená jízda – mírné počasí490 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek308 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek81 km

Celková vzdálenost389 km

Čas prvního úseku2 h 48 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku44 min

Celkový čas3 h 47 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita86.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita83.5 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->430 km) 9 h

Rychlost nabíjení48 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon88 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)80 kW DC

Doba nabíjení (43->344 km) 46 min

Rychlost nabíjení390 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýŽádná data

Automatický předehřev pomocí navigaceŽádná data

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.5 s

Maximální rychlost180 km/h

Elektrický dojezd430 km

Celkový výkon300 kW (408 k)

Celkový točivý moment680 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd430 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba194 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd520 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba175 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba161 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 135 a 274 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí196 Wh/km

Dálnice – chladné počasí274 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí229 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí135 Wh/km

Dálnice – mírné počasí214 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí170 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4871 mm

Šířka1862 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1500 mm

Rozvor2870 mm

Pohotovostní hmotnost2210 kg

Celková hmotnost vozidla2560 kg

Maximální užitečné zatížení425 kg

Objem zavazadlového prostoru333 l

Maximální objem nákladu1045 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení11.5 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data

Typ karoserieSedan

SegmentD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro GWM ORA 07 GT od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro GWM ORA 07 GT, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	32 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	48 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	48 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro GWM ORA 07 GT, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	82 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	88 kW †	80 kW †	46 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	88 kW †	80 kW †	46 min	390 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

GWM ORA 07 GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 h 12 min

15 min

93 km

51 min

308 km

2 h 48 min

15 min

81 km

44 min

389 km (3 h 47 min)

274 km

2 h 30 min

15 min

72 km

40 min

347 km (3 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

444 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

389 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

347 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

GWM ORA 07 GT

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou