Especificacions de GWM ORA 07 GT

Especificacions clau

Bateria

86 kWh

Autonomia real

entre 305 i 620 km

Consum

194 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

88 kW

Acceleració

4.5 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 305 i 620 km

Conducció urbana – temps fred425 km

Conducció per autopista – temps fred305 km

Conducció mixta – temps fred365 km

Conducció urbana – temps suau620 km

Conducció per autopista – temps suau390 km

Conducció mixta – temps suau490 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2.5 / 5

Primer tram308 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram81 km

Distància total389 km

Temps del primer tram2 h 48 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram44 min

Temps total3 h 47 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal86.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable83.5 kWh

Material del càtodeNCM

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - davant

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->430 km) 9 h

Velocitat de càrrega48 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat dret - davant

Potència màxima de càrrega88 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)80 kW DC

Temps de càrrega (43->344 km) 46 min

Velocitat de càrrega390 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSense dades

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSense dades

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.5 s

Velocitat màxima180 km/h

Autonomia elèctrica430 km

Potència total300 kW (408 PS)

Parell total680 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia430 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real194 Wh/km

Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia520 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat175 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.0 l/100 km

Consum real161 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 135 i 274 Wh/km

Conducció urbana – temps fred196 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred274 Wh/km

Conducció mixta – temps fred229 Wh/km

Conducció urbana – temps suau135 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau214 Wh/km

Conducció mixta – temps suau170 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4871 mm

Amplada1862 mm

Amplada amb mirallsSense dades

Alçada1500 mm

Distància entre eixos2870 mm

Pes en buit2210 kg

Pes màxim autoritzat2560 kg

Càrrega útil màxima425 kg

Volum del maleter333 L

Volum màxim del maleter1045 L

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostre0 kg

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSense dades

Radi de gir11.5 m

PlataformaSense dades

Plataforma EV dedicadaSense dades

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleD - Gran

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a GWM ORA 07 GT de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a GWM ORA 07 GT, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h 45 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	32 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	48 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	48 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a GWM ORA 07 GT quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	82 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	88 kW †	80 kW †	46 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	88 kW †	80 kW †	46 min	390 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

GWM ORA 07 GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 h 12 min

15 min

93 km

51 min

308 km

2 h 48 min

15 min

81 km

44 min

389 km (3 h 47 min)

274 km

2 h 30 min

15 min

72 km

40 min

347 km (3 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

444 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

389 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

347 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

GWM ORA 07 GT

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada