Elbil RADAR

Kia e-Niro 64 kWh

Descatalogat (desembre de 2020 - abril de 2022)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2020–2022 · FRONT · 67.5 kWh
Kia e-Niro 64 kWh
Kia e-Niro 64 kWh Kia e-Niro 64 kWh Kia e-Niro 64 kWh Kia e-Niro 64 kWh Kia e-Niro 64 kWh Kia e-Niro 64 kWh Kia e-Niro 64 kWh

Especificacions clau

Bateria
67.5 kWh
Autonomia real
entre 265 i 555 km
Consum
171 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
77 kW
Acceleració
7.8 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Kia e-Niro 64 kWh
Versió anterior
Kia e-Niro 64 kWh
2020–2021
Veure especificacions
Kia Niro EV
Versió més nova
Kia Niro EV
2022–2025
Veure especificacions

Autonomia real

entre 265 i 555 km
Conducció urbana – temps fred370 km
Conducció per autopista – temps fred265 km
Conducció mixta – temps fred315 km
Conducció urbana – temps suau555 km
Conducció per autopista – temps suau340 km
Conducció mixta – temps suau430 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2 / 5
Primer tram268 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram81 km
Distància total349 km
Temps del primer tram2 h 26 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram44 min
Temps total3 h 25 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal67.5 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les294
Arquitectura400 V
Període de garantia7 anys
Quilometratge de garantia150,000 km
Capacitat utilitzable64.0 kWh
Material del càtodeNCM622
Configuració del paquet98s3p
Voltatge nominal360 V
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portDavant - centre
Potència de càrrega7.2 kW AC
Temps de càrrega (0->375 km) 10 h 30 min
Velocitat de càrrega36 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portDavant - centre
Potència màxima de càrrega77 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)64 kW DC
Temps de càrrega (37->300 km) 44 min
Velocitat de càrrega350 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h7.8 s
Velocitat màxima167 km/h
Autonomia elèctrica375 km
Potència total150 kW (204 PS)
Parell total395 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia375 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real171 Wh/km
Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia455 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat159 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.8 l/100 km
Consum real141 Wh/km
Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 115 i 242 Wh/km
Conducció urbana – temps fred173 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred242 Wh/km
Conducció mixta – temps fred203 Wh/km
Conducció urbana – temps suau115 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau188 Wh/km
Conducció mixta – temps suau149 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
4 / 5
Ocupant adult83%
Ocupant infantil80%
Any2016
Usuaris vulnerables de la via57%
Assistència de seguretat59%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4375 mm
Amplada1805 mm
Amplada amb mirallsSense dades
Alçada1570 mm
Distància entre eixos2700 mm
Pes en buit1812 kg
Pes màxim autoritzat2230 kg
Càrrega útil màxima493 kg
Volum del maleter451 L
Volum màxim del maleter1405 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre100 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre300 kg
Capacitat de remolc amb fre300 kg
Càrrega vertical màxima100 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir10.6 m
PlataformaSense dades
Plataforma EV dedicadaSense dades
Tipus de carrosseriaSUV
Segment del vehicleJC - Mitjà
Barres de sostreSí
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieNo, opcional

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Kia e-Niro 64 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Kia e-Niro 64 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Kia e-Niro 64 kWh (2020-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 7.2 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 h 45 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 30 min 18 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 10 h 30 min 36 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 20 h 30 min 18 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 10 h 30 min 36 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 h 45 min 11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 30 min 18 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 15 min 37 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 54 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 54 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Kia e-Niro 64 kWh quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Kia e-Niro 64 kWh (2020-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 49 kW † 45 kW † 63 min 250 km/h
CCS (175 kW DC) 77 kW † 64 kW † 44 min 350 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Kia e-Niro 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
306 km
2 h 47 min
15 min
92 km
50 min
268 km
2 h 26 min
15 min
81 km
44 min
349 km (3 h 25 min)
238 km
2 h 10 min
15 min
72 km
39 min
310 km (3 h 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
399 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
349 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
310 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte