Especificações do Kia e-Niro 64 kWh

Especificações principais

Bateria

64 kWh

Autonomia real

entre 265 e 555 km

Consumo

171 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

77 kW

Aceleração

7.8 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 265 e 555 km

Uso urbano – clima frio370 km

Rodovia – clima frio265 km

Uso combinado – clima frio315 km

Uso urbano – clima ameno555 km

Rodovia – clima ameno340 km

Uso combinado – clima ameno430 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeiro trecho268 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho81 km

Distância total349 km

Tempo do primeiro trecho2 h 26 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho44 min

Tempo total3 h 25 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal67.5 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células294

Arquitetura400 V

Período de garantia7 anos

Quilometragem de garantia150,000 km

Capacidade utilizável64.0 kWh

Material do cátodoNCM622

Configuração do pacote de baterias98s3p

Tensão nominal360 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaParte dianteira, ao centro

Potência de recarga7.2 kW AC

Tempo de recarga (0->375 km) 10 h 30 min

Velocidade de recarga36 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaParte dianteira, ao centro

Potência máxima de recarga77 kW DC

Potência de recarga (10–80%)64 kW DC

Tempo de recarga (37->300 km) 44 min

Velocidade de recarga350 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.8 s

Velocidade máxima167 km/h

Autonomia elétrica375 km

Potência total150 kW (204 cv)

Torque total395 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia375 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real171 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado159 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real141 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 115 e 242 Wh/km

Uso urbano – clima frio173 Wh/km

Rodovia – clima frio242 Wh/km

Uso combinado – clima frio203 Wh/km

Uso urbano – clima ameno115 Wh/km

Rodovia – clima ameno188 Wh/km

Uso combinado – clima ameno149 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto83%

Ocupante infantil80%

Ano2016

Usuários vulneráveis das vias57%

Assistência de segurança59%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4375 mm

Largura1805 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1570 mm

Distância entre eixos2700 mm

Peso em ordem de marcha1812 kg

Peso bruto total2230 kg

Carga útil máxima493 kg

Volume da porta-malas451 L

Volume máximo do porta-malas1405 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios300 kg

Capacidade de reboque com freios300 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro10.6 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJC - Médio

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Kia e-Niro 64 kWh, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Kia e-Niro 64 kWh, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 7.2 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 h 30 min	18 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 h 30 min	36 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Kia e-Niro 64 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 min	350 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Kia e-Niro 64 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

92 km

50 min

268 km

2 h 26 min

15 min

81 km

44 min

349 km (3 h 25 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

72 km

39 min

310 km (3 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

399 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

349 km Autonomia com uma parada

Clima frio

310 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Kia e-Niro 64 kWh

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada