Especificações do Chevrolet Bolt EV 60 kWh (MY 2017)

Especificações principais

Bateria

57 kWh

Autonomia real

entre 237 e 482 km

Consumo

173 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

55 kW

Aceleração

6.8 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2020)

2020–2021

Ver especificações

Autonomia real

entre 237 e 482 km

Uso urbano – clima frio324 km

Rodovia – clima frio237 km

Uso combinado – clima frio279 km

Uso urbano – clima ameno482 km

Rodovia – clima ameno303 km

Uso combinado – clima ameno378 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeiro trecho239 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho58 km

Distância total298 km

Tempo do primeiro trecho2 h 11 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho32 min

Tempo total2 h 58 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal60.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células288

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável57.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de baterias96s3p

Tensão nominal350 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recarga—

Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira

Potência de recarga7.2 kW AC

Tempo de recarga (0->330 km) 9 h 15 min

Velocidade de recarga35 km/h

Recarga rápida

Porta de recarga—

Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira

Potência máxima de recarga55 kW

Potência de recarga (10–80%)46 kW DC

Tempo de recarga (33->264 km) 62 min

Velocidade de recarga250 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.8 s

Velocidade máxima146 km/h

Autonomia elétrica378 km

Potência total150 kW (204 cv)

Torque total360 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia330 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real173 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Consumo de energia real

entre 118 e 241 Wh/km

Uso urbano – clima frio139 Wh/km

Rodovia – clima frio241 Wh/km

Uso combinado – clima frio204 Wh/km

Uso urbano – clima ameno118 Wh/km

Rodovia – clima ameno188 Wh/km

Uso combinado – clima ameno151 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4166 mm

Largura1765 mm

Largura com espelhos2040 mm

Altura1594 mm

Distância entre eixos2600 mm

Peso em ordem de marcha1625 kg

Peso bruto total2056 kg

Carga útil máxima431 kg

Volume da porta-malas478 L

Volume máximo do porta-malas1603 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto—

Engate de reboque possívelNo

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima—

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de giro10.6 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroceriaPerua

SegmentoB - Compacto

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorNão

Bomba de calor como item de sérieNão

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Chevrolet Bolt EV 60 kWh (MY 2017), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Chevrolet Bolt EV 60 kWh (MY 2017), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 15 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	9 h 15 min	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	9 h 15 min	35 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	9 h 15 min	35 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Chevrolet Bolt EV 60 kWh (MY 2017), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	44 kW †	62 min	230 km/h
CCS (75 kW DC)	55 kW †	46 kW †	62 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	55 kW †	46 kW †	62 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	55 kW †	46 kW †	62 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	55 kW †	46 kW †	62 min	250 km/h
CCS (250 kW DC)	55 kW †	46 kW †	62 min	250 km/h
CCS (350 kW DC)	55 kW †	46 kW †	62 min	250 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Chevrolet Bolt EV 60 kWh (MY 2017)

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

273 km

2 h 29 min

15 min

67 km

36 min

239 km

2 h 11 min

15 min

58 km

32 min

298 km (2 h 58 min)

213 km

1 h 56 min

15 min

52 km

28 min

265 km (2 h 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

339 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

298 km Autonomia com uma parada

Clima frio

265 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Chevrolet Bolt EV 60 kWh (MY 2017)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada