BYD ATTO 3 (MY25)
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Especificações principais

Bateria
60.5 kWh
Autonomia real
entre 240 e 505 km
Consumo
178 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
110 kW
Aceleração
7.3 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 240 e 505 km
Uso urbano – clima frio340 km
Rodovia – clima frio240 km
Uso combinado – clima frio285 km
Uso urbano – clima ameno505 km
Rodovia – clima ameno310 km
Uso combinado – clima ameno390 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeiro trecho244 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho105 km
Distância total348 km
Tempo do primeiro trecho2 h 13 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho57 min
Tempo total3 h 25 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal62.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células126
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia200,000 km
Capacidade utilizável60.5 kWh
Material do cátodoLFP
Configuração do pacote de baterias126s1p
Tensão nominal403 V
FormatoPrismática
Nome / referênciaBYD BLADE

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral direita, parte dianteira
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->340 km) 6 h 30 min
Velocidade de recarga53 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral direita, parte dianteira
Potência máxima de recarga110 kW DC
Potência de recarga (10–80%)75 kW DC
Tempo de recarga (34->272 km) 36 min
Velocidade de recarga390 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.3 s
Velocidade máxima160 km/h
Autonomia elétrica340 km
Potência total150 kW (204 cv)
Torque total310 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.3 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia340 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real178 Wh/km
Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia420 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado160 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real144 Wh/km
Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 120 e 252 Wh/km
Uso urbano – clima frio178 Wh/km
Rodovia – clima frio252 Wh/km
Uso combinado – clima frio212 Wh/km
Uso urbano – clima ameno120 Wh/km
Rodovia – clima ameno195 Wh/km
Uso combinado – clima ameno155 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto91%
Ocupante infantil89%
Ano2022
Usuários vulneráveis das vias69%
Assistência de segurança74%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4455 mm
Largura1875 mm
Largura com espelhos2075 mm
Altura1615 mm
Distância entre eixos2720 mm
Peso em ordem de marcha1825 kg
Peso bruto total2160 kg
Carga útil máxima410 kg
Volume da porta-malas440 L
Volume máximo do porta-malas1338 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto50 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios750 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 3 lugares
Diâmetro de giro10.7 m
PlataformaBYD E-PLATFORM 3.0
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaSUV
SegmentoJC - Médio
Longarinas de tetoSim
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para BYD ATTO 3 (MY25), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para BYD ATTO 3 (MY25), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para BYD ATTO 3 (MY25) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 45 min 35 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 30 min 52 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 30 min 52 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para BYD ATTO 3 (MY25), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para BYD ATTO 3 (MY25) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 67 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 38 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 75 kW † 36 min 390 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

BYD ATTO 3
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 h 32 min
15 min
120 km
1 h 5 min
244 km
2 h 13 min
15 min
105 km
57 min
348 km (3 h 25 min)
216 km
1 h 58 min
15 min
93 km
51 min
309 km (3 h 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
399 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
348 km Autonomia com uma parada
Clima frio
309 km Autonomia com uma parada

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