Especificações do Abarth 600e Scorpionissima

Especificações principais

Bateria

50.8 kWh

Autonomia real

entre 195 e 415 km

Consumo

181 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

100 kW

Aceleração

5.9 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 195 e 415 km

Uso urbano – clima frio280 km

Rodovia – clima frio195 km

Uso combinado – clima frio235 km

Uso urbano – clima ameno415 km

Rodovia – clima ameno250 km

Uso combinado – clima ameno315 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeiro trecho197 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho96 km

Distância total293 km

Tempo do primeiro trecho1 h 47 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho52 min

Tempo total2 h 54 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal54.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células102

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável50.8 kWh

Material do cátodoNCM811

Configuração do pacote de baterias102s1p

Tensão nominal377 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->280 km) 5 h 30 min

Velocidade de recarga52 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga100 kW DC

Potência de recarga (10–80%)79 kW DC

Tempo de recarga (28->224 km) 28 min

Velocidade de recarga420 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.9 s

Velocidade máxima200 km/h

Autonomia elétrica280 km

Potência total207 kW (281 cv)

Torque total345 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia280 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real181 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia321 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado187 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real158 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 122 e 261 Wh/km

Uso urbano – clima frio181 Wh/km

Rodovia – clima frio261 Wh/km

Uso combinado – clima frio216 Wh/km

Uso urbano – clima ameno122 Wh/km

Rodovia – clima ameno203 Wh/km

Uso combinado – clima ameno161 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4187 mm

Largura1779 mm

Largura com espelhos1981 mm

Altura1557 mm

Distância entre eixos2559 mm

Peso em ordem de marcha1700 kg

Peso bruto total1925 kg

Carga útil máxima300 kg

Volume da porta-malas360 L

Volume máximo do porta-malas1231 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto0 kg

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de giro10.5 m

PlataformaPSA eCMP

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJB - Compacto

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSem dados

Bomba de calor como item de sérieSem dados

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Abarth 600e Scorpionissima, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Abarth 600e Scorpionissima, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 15 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 30 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 30 min	51 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Abarth 600e Scorpionissima, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	56 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	79 kW †	28 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	28 min	420 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Abarth 600e Scorpionissima

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 h 3 min

15 min

110 km

1 h 0 min

197 km

1 h 47 min

15 min

96 km

52 min

293 km (2 h 54 min)

175 km

1 h 36 min

15 min

86 km

47 min

261 km (2 h 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

335 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

293 km Autonomia com uma parada

Clima frio

261 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Abarth 600e Scorpionissima

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada