Especificações do Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Especificações principais

Bateria

97 kWh

Autonomia real

entre 345 e 680 km

Consumo

204 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

322 kW

Aceleração

2.2 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 345 e 680 km

Uso urbano – clima frio470 km

Rodovia – clima frio345 km

Uso combinado – clima frio405 km

Uso urbano – clima ameno680 km

Rodovia – clima ameno440 km

Uso combinado – clima ameno540 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeiro trecho349 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho271 km

Distância total620 km

Tempo do primeiro trecho3 h 10 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 28 min

Tempo total5 h 53 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal105.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células396

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável97.0 kWh

Material do cátodoNCM811

Configuração do pacote de baterias198s2p

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaPassasjersiden - foran

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->475 km) 10 h 30 min

Velocidade de recarga46 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaPassasjersiden - foran

Potência máxima de recarga322 kW DC

Potência de recarga (10–80%)281 kW DC

Tempo de recarga (47->380 km) 15 min

Velocidade de recarga1330 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h2.2 s

Velocidade máxima305 km/h

Autonomia elétrica475 km

Potência total760 kW (1033 cv)

Torque total1340 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia475 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real204 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia555 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado206 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km

Consumo real175 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia538 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado213 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.4 l/100 km

Consumo real180 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 143 e 281 Wh/km

Uso urbano – clima frio206 Wh/km

Rodovia – clima frio281 Wh/km

Uso combinado – clima frio240 Wh/km

Uso urbano – clima ameno143 Wh/km

Rodovia – clima ameno220 Wh/km

Uso combinado – clima ameno180 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4968 mm

Largura1966 mm

Largura com espelhos2144 mm

Altura1378 mm

Distância entre eixos2900 mm

Peso em ordem de marcha2295 kg

Peso bruto total2470 kg

Carga útil máxima250 kg

Volume da porta-malas367 L

Volume máximo do porta-malasSem dados

Porta-malas dianteiro84 L

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares2 lugares

IsofixNão

Diâmetro de giro11.2 m

PlataformaVW J1

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSedã

SegmentoF - Luxo

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Porsche Taycan Turbo GT Weissach, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Porsche Taycan Turbo GT Weissach, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	45 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	90 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Porsche Taycan Turbo GT Weissach, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 min	640 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 min	730 km/h
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 min	1330 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

4 / 5

0

1

2

3

4

5

397 km

3 h 36 min

15 min

309 km

2 h 48 min

349 km

3 h 10 min

15 min

271 km

2 h 28 min

620 km (5 h 53 min)

311 km

2 h 49 min

15 min

242 km

2 h 12 min

552 km (5 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

705 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

620 km Autonomia com uma parada

Clima frio

552 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada