Vipimo vya Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Vipimo muhimu

Betri

105 kWh

Umbali halisi

kati ya 345 na 680 km

Matumizi

204 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

322 kW

Kuongeza kasi

2.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 345 na 680 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi470 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi345 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi405 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani680 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani440 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani540 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza349 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili271 km

Umbali wote620 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 10 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 28 dakika

Muda wote5 saa 53 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina105.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli396

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika97.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM811

Mpangilio wa pakiti198s2p

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoPassasjersiden - foran

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->475 km) 10 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji46 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoPassasjersiden - foran

Nguvu ya juu ya kuchaji322 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)281 kW DC

Muda wa kuchaji (47->380 km) 15 dakika

Kasi ya kuchaji1330 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h2.2 sekunde

Kasi ya juu305 km/h

Umbali wa umeme475 km

Nguvu jumla760 kW (1033 PS)

Torque jumla1340 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali475 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi204 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.3 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali555 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa206 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.3 l/100 km

Matumizi halisi175 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali538 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa213 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.4 l/100 km

Matumizi halisi180 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 143 na 281 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi206 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi281 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi240 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani143 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani220 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani180 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4968 mm

Upana1966 mm

Upana pamoja na vioo2144 mm

Kimo1378 mm

Umbali kati ya magurudumu2900 mm

Uzito wa gari tupu2295 kg

Uzito jumla wa gari2470 kg

Mzigo wa juu250 kg

Ujazo wa mizigo367 L

Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data

Buti ya mbele84 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti2 viti

IsofixHapana

Mzunguko wa kugeuka11.2 m

JukwaaVW J1

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSedan

SehemuF - Anasa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Porsche Taycan Turbo GT Weissach kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Porsche Taycan Turbo GT Weissach, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 saa	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 saa 30 dakika	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 saa 30 dakika	45 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 saa 30 dakika	45 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 saa	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 saa 30 dakika	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 saa 30 dakika	45 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 saa 15 dakika	90 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Porsche Taycan Turbo GT Weissach pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 dakika	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 dakika	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 dakika	640 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 dakika	730 km/h
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 dakika	1330 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

4 / 5

0

1

2

3

4

5

397 km

3 saa 36 dakika

15 dakika

309 km

2 saa 48 dakika

349 km

3 saa 10 dakika

15 dakika

271 km

2 saa 28 dakika

620 km (5 saa 53 dakika)

311 km

2 saa 49 dakika

15 dakika

242 km

2 saa 12 dakika

552 km (5 saa 16 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

705 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

620 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

552 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja