Спецификации на XPENG G9 AWD Performance (MY25)

Основни спецификации

Батерия

92.2 kWh

Реален пробег

между 335 и 665 km

Разход

198 Wh/km

Задвижване

Задвижване на всички колела

Бързо зареждане

525 kW

Ускорение

4.2 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Реален пробег

между 335 и 665 km

Градско шофиране – студено време460 km

Магистрала – студено време335 km

Смесено шофиране – студено време395 km

Градско шофиране – меко време665 km

Магистрала – меко време425 km

Смесено шофиране – меко време525 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

4 / 5

Първи етап337 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап262 km

Общо разстояние600 km

Време за първия етап3 ч 4 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап2 ч 23 мин

Общо време5 ч 42 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет93.1 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура800 V

Гаранционен срокНяма данни

Гаранционен пробегНяма данни

Използваем капацитет92.2 kWh

Катоден материалLFP

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->465 km) 10 ч

Скорост на зареждане47 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Максимална мощност на зареждане525 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)330 kW DC

Време за зареждане (46->372 km) 12 мин

Скорост на зареждане1620 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h4.2 сек

Максимална скорост200 km/h

Електрически пробег465 km

Обща мощност423 kW (575 к.с.)

Общ въртящ момент695 Nm

Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LДа

Външни контакти1 x Type 2 (адаптер)

Максимална изходна мощност6.0 kW AC

Вътрешни контакти1 контакт

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег465 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход198 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.2 l/100 km

WLTP стойности

Пробег540 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход201 Wh/km

Официален горивен еквивалент2.3 l/100 km

Реален разход171 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.9 l/100 km

„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 139 и 275 Wh/km

Градско шофиране – студено време200 Wh/km

Магистрала – студено време275 Wh/km

Смесено шофиране – студено време233 Wh/km

Градско шофиране – меко време139 Wh/km

Магистрала – меко време217 Wh/km

Смесено шофиране – меко време176 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4891 mm

Ширина1937 mm

Ширина с огледалаНяма данни

Височина1670 mm

Междуосие2998 mm

Собствено тегло2470 kg

Допустима обща маса2910 kg

Максимален полезен товар515 kg

Обем на багажника660 l

Максимален товарен обем1576 l

Преден багажник71 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки1500 kg

Максимално вертикално натоварване75 kg

Разни

Места5 места

IsofixНяма данни

Диаметър на завиване11.8 m

ПлатформаXPENG X-EEA3.0

Специализирана платформа за електромобилиДа

Тип каросерияSUV

СегментJE - Executive

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за XPENG G9 AWD Performance (MY25) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за XPENG G9 AWD Performance (MY25), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	47 ч 15 мин	10 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 ч 30 мин	16 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ч 45 мин	32 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ч	47 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ч	47 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за XPENG G9 AWD Performance (MY25), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	82 мин	230 км/ч
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	43 мин	450 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	31 мин	630 км/ч
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	27 мин	720 км/ч
CCS (350 kW DC)	350 kW	260 kW †	16 мин	1220 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

XPENG G9 AWD Performance

4 / 5

0

1

2

3

4

5

382 km

3 ч 29 мин

15 мин

297 km

2 ч 42 мин

337 km

3 ч 4 мин

15 мин

262 km

2 ч 23 мин

600 km (5 ч 42 мин)

302 km

2 ч 45 мин

15 мин

235 km

2 ч 8 мин

536 km (5 ч 8 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

680 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

600 km Пробег с 1 спиране

Студено време

536 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

XPENG G9 AWD Performance (MY25)

Основни спецификации

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране