مواصفات Ford Explorer Extended Range RWD (MY26)

المواصفات الرئيسية

البطارية

79 kWh

المدى الواقعي

بين 320 و 660 كم

الاستهلاك

176 Wh/كم

نظام الدفع

دفع خلفي

الشحن السريع

183 kW

التسارع

6.4 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

الإصدار السابق

Ford Explorer Extended Range RWD

2024–2025

عرض المواصفات

إصدار أحدث

Ford Explorer Extended Range RWD (MY27)

2026

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 320 و 660 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد440 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد320 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد380 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل660 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل410 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل515 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

3 / 5

المقطع الأول323 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني162 كم

المسافة الإجمالية485 كم

وقت المقطع الأول2 س 56 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 28 د

الوقت الإجمالي4 س 39 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية84.0 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا288

البنية400 V

فترة الضمان8 سنوات

مسافة الضمان160,000 كم

السعة القابلة للاستخدام79.0 kWh

مادة الكاثودNMC

تكوين الحزمة96s3p

الجهد الاسمي353 V

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->450 km) 8 س 30 د

سرعة الشحن53 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

أقصى قدرة شحن183 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)115 kW DC

وقت الشحن —

سرعة الشحن630 كم/س

Autocharge مدعوملا

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم

البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س6.4 ث

السرعة القصوى180 كم/س

المدى الكهربائي450 كم

القدرة الإجمالية210 kW (286 PS)

العزم الإجمالي545 Nm

نظام الدفعدفع خلفي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم

مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)

أقصى قدرة خرج2.3 kW AC

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر AC—

أقصى قدرة خرج عبر DC—

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر AC—

أقصى قدرة خرج عبر DC—

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى450 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي176 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.0 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى602 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن146 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.6 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي131 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.5 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى564 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن158 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.8 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي140 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 120 و 247 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد180 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد247 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد208 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل120 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل193 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل153 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP

5 / 5

راكب بالغ89%

راكب طفل86%

السنة2024

مستخدمو الطريق المعرضون للخطر80%

مساعدة السلامة72%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول4468 مم

العرض1872 مم

العرض مع المرايا2063 مم

الارتفاع1632 مم

قاعدة العجلات2767 مم

الوزن الفارغ2090 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2675 كغ

الحمولة القصوى660 كغ

حجم صندوق الأمتعة532 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1460 L

صندوق أمامي0 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبنعم

قدرة السحب دون فرامل750 كغ

قدرة السحب مع فرامل1200 كغ

أقصى حمل عمودي75 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران9.7 م

المنصةVAG MEB

منصة EV مخصصةنعم

نوع الهيكلSUV

الفئةJC - متوسط

قضبان السقفنعم

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا، اختياري

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Ford Explorer Extended Range RWD (MY26) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Ford Explorer Extended Range RWD (MY26)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 س 30 د	11 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 س 15 د	18 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 س 45 د	35 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 س 30 د	53 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 س 30 د	53 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Ford Explorer Extended Range RWD (MY26) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 د	240 كم/س
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 د	540 كم/س
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 د	630 كم/س
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 د	630 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Ford Explorer Extended Range RWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

368 km

3 س 21 د

15 د

185 km

1 س 41 د

323 km

2 س 56 د

15 د

162 km

1 س 28 د

485 km (4 س 39 د)

288 km

2 س 37 د

15 د

144 km

1 س 19 د

432 km (4 س 11 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

553 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

485 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

432 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Ford Explorer Extended Range RWD (MY26)

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

السلامة (Euro NCAP)

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد