مواصفات Ford Explorer Extended Range RWD

المواصفات الرئيسية

البطارية

82 kWh

المدى الواقعي

بين 310 و 645 كم

الاستهلاك

177 Wh/كم

نظام الدفع

دفع خلفي

الشحن السريع

135 kW

التسارع

6.4 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

إصدار أحدث

Ford Explorer Extended Range RWD (MY26)

2026

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 310 و 645 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد430 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد310 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد370 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل645 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل400 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل500 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

3 / 5

المقطع الأول314 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني138 كم

المسافة الإجمالية452 كم

وقت المقطع الأول2 س 51 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 15 د

الوقت الإجمالي4 س 21 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية82.0 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا288

البنية400 V

فترة الضمان8 سنوات

مسافة الضمان160,000 كم

السعة القابلة للاستخدام77.0 kWh

مادة الكاثودNCM

تكوين الحزمة96s3p

الجهد الاسمي352 V

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->435 km) 8 س 15 د

سرعة الشحن53 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف

أقصى قدرة شحن135 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)120 kW DC

وقت الشحن (43->348 km) 28 د

سرعة الشحن650 كم/س

Autocharge مدعوملا

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم

البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س6.4 ث

السرعة القصوى180 كم/س

المدى الكهربائي435 كم

القدرة الإجمالية210 kW (286 PS)

العزم الإجمالي545 Nm

نظام الدفعدفع خلفي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى435 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي177 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.0 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى602 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن139 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.6 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي128 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.4 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى555 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن151 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي139 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 119 و 248 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد179 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد248 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد208 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل119 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل193 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل154 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP

5 / 5

راكب بالغ89%

راكب طفل86%

السنة2024

مستخدمو الطريق المعرضون للخطر80%

مساعدة السلامة72%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول4468 مم

العرض1871 مم

العرض مع المرايا2063 مم

الارتفاع1630 مم

قاعدة العجلات2767 مم

الوزن الفارغ2090 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2675 كغ

الحمولة القصوى660 كغ

حجم صندوق الأمتعة536 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1422 L

صندوق أمامي0 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبنعم

قدرة السحب دون فرامل750 كغ

قدرة السحب مع فرامل1000 كغ

أقصى حمل عمودي75 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران9.7 م

المنصةVW MEB

منصة EV مخصصةنعم

نوع الهيكلSUV

الفئةJC - متوسط

قضبان السقفنعم

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا، اختياري

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Ford Explorer Extended Range RWD من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Ford Explorer Extended Range RWD، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 س 30 د	11 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 س 30 د	18 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 س 15 د	36 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 س 15 د	53 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 س 15 د	53 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Ford Explorer Extended Range RWD حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	76 د	240 كم/س
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	38 د	480 كم/س
CCS (150 kW DC)	135 kW †	120 kW †	28 د	650 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Ford Explorer Extended Range RWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

359 km

3 س 16 د

15 د

158 km

1 س 26 د

314 km

2 س 51 د

15 د

138 km

1 س 15 د

452 km (4 س 21 د)

279 km

2 س 32 د

15 د

123 km

1 س 7 د

402 km (3 س 54 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

517 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

452 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

402 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Ford Explorer Extended Range RWD

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

السلامة (Euro NCAP)

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد