Elbil RADAR

Peugeot e-308 58 kWh (MY26)

مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2025 · FRONT · 58.4 kWh
Peugeot e-308 58 kWh (MY26)
Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 58 kWh (MY26)

المواصفات الرئيسية

البطارية
58.4 kWh
المدى الواقعي
بين 245 و 505 كم
الاستهلاك
161 Wh/كم
نظام الدفع
دفع أمامي
الشحن السريع
100 kW
التسارع
9.3 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 245 و 505 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد330 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد245 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد285 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل505 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل315 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل395 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2 / 5
المقطع الأول248 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني103 كم
المسافة الإجمالية351 كم
وقت المقطع الأول2 س 15 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني56 د
الوقت الإجمالي3 س 26 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية58.4 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام55.4 kWh
مادة الكاثودNCM
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسميلا توجد بيانات
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->345 km) 6 س
سرعة الشحن58 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
أقصى قدرة شحن100 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)65 kW DC
وقت الشحن (34->276 km) 38 د
سرعة الشحن380 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم
البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س9.3 ث
السرعة القصوى170 كم/س
المدى الكهربائي345 كم
القدرة الإجمالية115 kW (156 PS)
العزم الإجمالي270 Nm
نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم
مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)
أقصى قدرة خرج3.5 kW AC
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر AC—
أقصى قدرة خرج عبر DC—
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر AC—
أقصى قدرة خرج عبر DC—
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى345 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي161 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى450 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن149 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي123 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.4 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى441 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن152 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي126 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.4 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 110 و 226 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد168 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد226 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد194 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل110 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل176 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل140 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4367 مم
العرض1852 مم
العرض مع المرايا2062 مم
الارتفاع1454 مم
قاعدة العجلات2675 مم
الوزن الفارغ1749 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2115 كغ
الحمولة القصوى441 كغ
حجم صندوق الأمتعة361 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعةلا توجد بيانات
صندوق أمامي0 L
حمولة السقف80 كغ
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل0 كغ
قدرة السحب مع فرامل0 كغ
أقصى حمل عمودي80 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixنعم، 3 مقاعد
دائرة الدوران11 م
المنصةPSA EMP2
منصة EV مخصصةلا
نوع الهيكلستيشن واجن
الفئةC - متوسط
قضبان السقفلا
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسييعتمد على السوق

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Peugeot e-308 58 kWh (MY26) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Peugeot e-308 58 kWh (MY26)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Peugeot e-308 58 kWh (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 28 س 30 د 12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 17 س 45 د 19 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 س 38 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 س 58 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 س 58 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Peugeot e-308 58 kWh (MY26) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Peugeot e-308 58 kWh (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 61 د 230 كم/س
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 38 د 380 كم/س
CCS (150 kW DC) 100 kW † 65 kW † 38 د 380 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Peugeot e-308 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
283 km
2 س 35 د
15 د
118 km
1 س 4 د
248 km
2 س 15 د
15 د
103 km
56 د
351 km (3 س 26 د)
221 km
2 س 0 د
15 د
92 km
50 د
312 km (3 س 5 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
401 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
351 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
312 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال