Innhold om XPENG P7

Det finnes elbiler som sniker seg stille inn på markedet, og så finnes det biler som gjør et tydelig inntrykk fra første dag. XPENG P7 tilhører den siste kategorien. Da den kom til Norge i 2021, var det ikke bare enda en kinesisk elbil – det var en seriøs utfordrer til de etablerte merkene. Med lav silhuett, elegant aerodynamikk og futuristisk interiør satte P7 tonen for en ny generasjon asiatiske premiumbiler. XPENG var på dette tidspunktet fortsatt et relativt ungt merke, men med store…

Det kinesiske elbilmerket Xpeng har nå over 10 000 biler på norske veier. Samtidig viser ferske tall at merket er det sjuende mest registrerte i Norge så langt i år – en posisjon som viser at kinesiske elbilprodusenter fortsetter å ta markedsandeler i det norske markedet.

Den kinesiske elbilprodusenten XPeng har senket prisene kraftig på flere av sine modeller i det norske markedet. G6, G9 og P7+ får alle priskutt på flere titalls tusen kroner, i det som ser ut til å være et grep for å nå salgsmålet på over 7000 biler i år. Informasjonen ble først delt av X-brukeren «RoamingNorway» torsdag, som påpekte at innstegsmodellen G6 SUV nå ligger på omtrent 32 000 euro levert med alle avgifter inkludert.

Forbrukerklageutvalget har konkludert med at en Oslo-mann har krav på prisavslag etter kjøp av en brukt Xpeng P7. Årsaken er knapper på rattet som krever gjentatte trykk for å reagere, og høyttalere som skurrer i kaldt vær. Vedtaket er viktig fordi det slår fast at slike problemer er en mangel – selv når de er typiske for hele modellen.

Det kinesiske elbilselskapet Xpeng la frem sine årsresultater for 2025 den 20. mars, og tallene viser en dramatisk kursendring: nettotapet ble redusert med over 80 prosent, omsetningen vokste med nesten 90 prosent, og selskapet fikk for første gang noensinne et kvartalsoverskudd. Norge var ett av de første europeiske markedene Xpeng etablerte seg i, og selskapet planlegger nå å doble sine internasjonale leveranser i 2026.