Innhold om Subaru Solterra

Det er ikke mange bilmerker som har et så tydelig og avgrenset identitetsbilde som Subaru. Firehjulstrekk som standard. Boksermotor med karakteristisk lyd. Eiere som holder på bilene sine lenge og anbefaler merket til venner og familie. En slags lavmælt fanatisme som ikke trenger stor markedsføring – fordi produktet er beviset. I den kulturen var overgangen til elbil ikke bare en teknisk utfordring. Det var en identitetsutfordring. Ville Solterra føles som en Subaru? Svaret har vist seg å være:…

Subaru har bekreftet priser og spesifikasjoner for 2027-utgaven av Solterra. Den elektriske SUV-en beholder startprisen på 38 495 dollar i USA, selv om den leveres med forbedret rekkevidde, høyere ladeeffekt og batterikondisjonering som standard – en klar oppgradering fra de tidlige versjonene som ble kritisert for treig hurtiglading og begrenset rekkevidde.

En gruppe eiere har innlevert et søksmål mot Toyota og Subaru som hevder at 12-volt-batteriene i elektriske modeller av Toyota bZ4x og Subaru Solterra (modellår 2023–2025) stadig blir utilgjengelige og må skiftes ut gjentatte ganger. Ifølge anklagene fører batterienes raske utladning til at bilene blir ute av drift, noe som har etterlatt flere sjåfører strandet og flere eiere frustrerte over hyppige verkstedbesøk.

Subaru har i årevis vært synonymt med rally, boksermotorer og store vinger på WRX STI. Nå er det en stille, helelektrisk SUV som stjeler rampelyset. Den kraftigste utgaven av nye 2026 Subaru Solterra – XT-modellen – er ikke bare raskere enn dagens BRZ og tidligere STI-spesialmodeller. I uavhengige tester er den kåret til den raskeste Subaru som noensinne er målt, med 0–60 mph (97 km/t) på 4,3 sekunder. Det er et tydelig tegn på at Subarus prestasjonsarv nå for alvor flytter inn i elbilalderen.