Innhold om Polestar

Polestars neste elbil i modellrekken får et batteri på 90 kWh, bygger på teknologi fra Volvo – og skal produseres i Slovakia. Modellen får dermed europeisk sluttmontering, samtidig som plattform og systemer henter mye fra den nye generasjonen Volvo-elbiler.

Polestar bekrefter at modellen fortsatt heter Polestar 2, uansett oppgraderinger og utstyrsversjoner. I stedet for å introdusere nye modellnavn for hver teknisk endring, viderefører merket en bevisst strategi: ett navn, tydelige versjonsangivelser i spesifikasjonen (Standard Range/Long Range, Single/ Dual motor, Performance), og løpende forbedringer levert via produksjonsoppdateringer og OTA.

Under Climate Week NYC lanserer Polestar en konfronterende kampanje som skal få bilister til å stille spørsmål ved forholdet til fossile drivstoff. Budskapet spiller på sterke kontraster og korte, spisse formuleringer – målet er å sette samtalen om overgangen til nullutslipp på dagsorden, ikke bare i bilmiljøet, men i bybildet generelt.

Polestar kommer til å ha premiere på den nye modellen 5 på bilutstillingen i München, og nå får vi vite at det er 9. september sløret faller helt. Denne beskrives som en performance-GT og er, som dere sikkert allerede vet, produksjonsversjonen av konseptbilen Precept.