Innhold om Peugeot e-308

Det finnes en kategori biler som aldri egentlig er ment for sportslig kjøring eller teknologisk imponering. De er ment for livet. For tirsdag morgen i regnet, fredag ettermiddag med ski bak og unger foran, og søndag kveld på vei hjem fra hytta med litt lengre vei enn planlagt. Peugeot 308 har alltid vært den bilen. En bil som ikke ber om oppmerksomhet, men som gjør hverdagen merkbart bedre uten å gjøre et poeng av det. Da e-308 dukket opp som fullelektrisk variant, var signalet tydelig: Peugeot…

Konsernsjef Alain Favey sier til britiske Autocar at en elektrisk 308 GTi «gir mye mening», men legger til at utfordringene er betydelige. Spørsmålet handler om å finne riktig teknologi til en pris som fungerer i markedet. Uttalelsen kommer i kjølvannet av at det tradisjonsrike GTi-merket returnerer til Peugeot-programmet. I juni lanseres e-208 GTi under 24-timersløpet på Le Mans, med 280 hestekrefter og 345 Nm dreiemoment. Bilen akselererer fra 0–100 km/t på 5,7 sekunder og representerer…

Enkelte Peugeot-modeller manglet tidligere batteriforvarming. Nå innføres funksjonen bredt – samtidig med støtte for Vehicle-to-Load (V2L). Batteriforvarming blir standard i blant annet Peugeot E-3008 og E-5008.