Innhold om Mini Countryman

Mini Countryman SE ALL4 er den firehjulsdrevne, helelektriske utgaven av Minis største modell – en kompakt SUV med 313 hestekrefter, ekte go-kart-følelse og et automatisk uttrekkbart hengerfeste som kan trekke 1200 kilo. For norske kjøpere som vil ha en elbil som faktisk er gøy å kjøre, og som tåler vinteren med firehjulstrekk, er den et av de mest sjarmerende alternativene i klassen. Men det er ett tilbakevendende ankepunkt som henger ved bilen i nesten hver eneste norske test: rekkevidden.…

Det er ikke mange biler som klarer å forene nostalgi og framtid på en troverdig måte. MINI Countryman Electric gjør nettopp det. Der forgjengerne spilte på sjarmen til det kompakte og lekne, trer den nye modellen fram som noe langt mer selvsikkert – en elektrisk SUV med voksen tyngde, bygd for nordiske forhold og moderne livsstil. I Norge, hvor over 90 prosent av nye biler nå er elektriske, var lanseringen av Countryman Electric nesten symbolsk. Det handlet ikke bare om enda en modell i rekken,…

Det var meningen at MINI Aceman skulle bli merkets bestselger globalt. En kompakt, urban crossover med rent elektrisk drift – moderne, stilren og fremtidsrettet. Men elbilsalget har ikke utviklet seg slik MINI så for seg, og nå bekrefter velkjente kilder i MINI-miljøet at det jobbes aktivt med å gi Aceman en bensinmotor-variant. Et vendepunkt som ville ha vært utenkelig for bare to år siden.

Mini gir sin største modell et viktig løft inn i 2026: den helelektriske Mini Countryman E får nå opptil rundt 501 kilometer WLTP-rekkevidde, mens firehjulsdrevne Countryman SE All4 strekker seg til cirka 467 kilometer. Oppdateringen kommer uten større designendringer – i stedet er det finpuss på batteri og elektronikk som gjør at familiebilen kan kjøre merkbart lenger på én lading.