Innhold om Lexus ES

Åttende generasjon Lexus ES er lansert, og dette er en ny retning for den japanske luksusbilprodusenten: den store executive-salongbilen er blitt fullelektrisk, og overtar som merkets eneste modell i klassen etter at den større LS i praksis ble faset ut. I Storbritannia er startprisen oppgitt til rundt 68 000 pund.

Det finnes biler som glir rett inn i strømmen, og så finnes det biler som går litt på tvers av den. Den elektriske Lexus ES havner i den siste gruppen. I et norsk elbilmarked der SUV-er og crossovere fortsatt dominerer, kommer Lexus med en stor, lav og komfortorientert sedan som ikke prøver å være sporty på tysk vis og heller ikke eventyrbil på nordisk vis. Ambisjonen er ganske klar: ES skal være en rolig, raffinert og teknologisk premium-elbil for kjøpere som prioriterer komfort, stillhet og…

Lexus har lansert åttende generasjon av sin langlivede ES-sedan i en fullstendig ny versjon – og for aller første gang som elbil. Den elektriske ES er allerede på salg i USA og kommer til Europa i løpet av våren og sommeren 2026, med opptil 530 km rekkevidde etter WLTP. Dermed får Lexus endelig en større elektrisk sedan i modellprogrammet – og et nytt alternativ for kunder som vil ha komfort, premiumfølelse og nullutslipp uten å gå SUV-veien.

I over tre tiår har Lexus ES vært synonymt med rolig eleganse og raffinert komfort. Nå tar den japanske luksusbilen et stort skritt inn i elbilalderen: åttende generasjon av ES lanseres i Europa i løpet av 2026, og for første gang i modellens historie tilbys den som fullelektrisk bil. Det er en milepæl for Lexus – og et tydelig signal om retningen merket tar fremover.

Lexus bekrefter hvordan nye ES skal leveres som elbil. Den kommer i to varianter: en mer komfortorientert ES 350e med forhjulsdrift, og en kraftigere ES 500e med firehjulsdrift og twin-motor. Mest interessant: Lexus går inn i el-sedan-klassen med noe som ikke prøver å være en sportsbil – men en stillegående luksuscruiser.