Innhold om Kia EV5

Over 23.000 eksemplarer av elbilen Kia EV5 tilbakekalles etter at det er avdekket en alvorlig produksjonsfeil: festebolter i andre seterad kan mangle, noe som gjør at baksetet ikke er korrekt forankret til seterammen. Ved en kollisjon bakfra kan dette øke risikoen for alvorlige skader for passasjerene.

Kia EV5 treffer et av de mest følsomme punktene i det norske elbilmarkedet akkurat nå. Den kommer ikke som et eksperiment i utkanten, men rett inn i sentrum av det segmentet nordmenn faktisk kjøper mest av: den mellomstore familie-SUV-en. EV5 er verken Kias billigste elbil eller merkets flaggskip. Den er bilen som skal være passe stor, passe robust, passe praktisk og akkurat dyr nok til å oppleves som et seriøst alternativ i et marked der konkurransen er brutal. I praksis prøver bilen å gjøre…

Kia har avduket planene sine for resten av tiåret: en helt ny elektrisk C-segment SUV lanseres i 2029, bygget på en neste generasjon plattform med opptil 40 prosent høyere batterikapasitet. Bilen skal ta over der EV5 slipper, og Kia spår å selge rundt 85 000 enheter av den nye modellen årlig – mer enn dobbelt så mange som EV5.

2026 blir året der elbilutvalget virkelig spriker i alle retninger. I den ene enden kommer det en ny generasjon småbiler som skal koste omtrent det samme som en tradisjonell bensinbil. I den andre enden får vi elektriske entusiastbiler og luksus-SUV-er som først og fremst viser hvor langt teknologien har kommet. For norske bilkjøpere betyr det ikke bare flere valg i konfiguratoren, men også flere muligheter til å finne en elbil som faktisk passer hverdagen – ikke bare drømmene.