Innhold om Honda e

Det finnes elbiler som prøver å imponere med tall – rekkevidde, effekt, akselerasjon. Og så finnes det elbiler som prøver å gjøre noe helt annet. Honda e hører utvilsomt til den siste kategorien. Da den ble lansert, var den som et friskt pust i en tid der alt handlet om størst mulig batteri og lengst mulig rekkevidde. Honda valgte å gå motsatt vei – å bygge en liten, nesten leken bybil som skulle få folk til å smile igjen bak rattet. En bil som ikke ropte om oppmerksomhet, men som likevel fikk…

Honda er tilbake i det europeiske småbilsegmentet med noe uventet: en kompakt, retrostilisert elbil hentet fra japansk kei-kartradisjon. Super-N heter den, og den skal etter planen selges i Storbritannia og på kontinentet fra juli 2026 – til en antatt startpris under 20 000 pund, tilsvarende rundt 250 000 norske kroner. Norsk lansering er foreløpig ikke bekreftet, men retningen er tydelig.

Etter at Honda nylig skrotet hele 0-serien og satte punktum for elbilsamarbeidet med Sony, er situasjonen blitt akutt for de ti norske forhandlerne. De sitter igjen med én helelektrisk modell å tilby – i et marked der elbiler i mars 2026 utgjorde 98,4 prosent av alle nye personbiler som ble solgt.