Innhold om Citroen e-C5 Aircross

I en tid hvor elbiler ofte handler om akselerasjonsrekorder, skjermstørrelse og software-hype, kommer Citroën ë-C5 Aircross inn fra siden som et annerledes alternativ. Her er det komfort, ro og plass som står øverst på prioriteringslisten – og nå endelig med en helelektrisk drivlinje som gjør at bilen også henger med på kravene i et stadig mer krevende elbilmarked. Det er kanskje ikke bilen for dem som må ha 0–100 på under fem sekunder og karbonseter. Men for førere som har fått nok av stiv…

Citroën har utvidet motorprogrammet til C5 Aircross Electric med en ny toppversjon kalt «230 Long-Range», som lover opptil 679 kilometer etter WLTP-syklusen. Tysk listepris er satt til 49 690 euro.

Når Citroën C5 Aircross med den nye 73 kWt-batteripakken fra Stellantis tas ut på vintertur langs E6, ender den ikke i nærheten av WLTP-tallet på 506 kilometer. I en fersk test fra den norske publikasjonen Motor stopper den reelle rekkevidden rundt 200 kilometer – et tap på nær 60 prosent. Enda mer oppsiktsvekkende blir tallene når bilen sammenlignes direkte med en Kia EV4, som under kaldere forhold mister langt mindre.