I løpet av årets fire første måneder er nesten én million nye elbiler registrert i Europa. Tallene fra bransjeorganisasjonen ACEA viser en oppgang på 29 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, og signaliserer at elektrifiseringen av det europeiske bilmarkedet tar fart.
Nær én million elbiler på fire måneder
Fra januar til april 2026 ble det registrert 978 845 nye elbiler I Europa. Det er en markant økning fra samme periode i fjor. For april-måneden alene var veksten enda sterkere – ifølge flere europeiske kilder økte elbilsalget med rundt 40 prosent i april sammenlignet med april 2025.
Samlet ble det registrert litt over 3,79 millioner nye personbiler i EU i årets fire første måneder, en økning på 4,2 prosent. Det betyr at elbilene vokser betydelig raskere enn totalmarkedet.
Hybrider tar stadig større plass
Hele 38,2 prosent av alle nye biler registrert i EU i april hadde enten hybrid- eller mild-hybrid drivlinje. For tre år siden, i april 2023, hadde ikke engang en fjerdedel av nye biler elektrisk støtte. Utviklingen går raskt.
Ladbare hybrider øker også kraftig og hadde en markedsandel på 9,6 prosent i april 2026, opp fra 7,9 prosent i april i fjor.
Bensin og diesel faller markant
Tradisjonelle bensinbiler uten noen form for elektrisk støtte utgjorde bare 22,5 prosent av nybilsalget i april. Det er en kraftig nedgang fra 28,6 prosent i april i fjor, og nesten en halvering fra 38,2 prosent i april 2023.
Dieselbilens andel krympet til 7,7 prosent, ned fra nesten 10 prosent på samme tid i fjor. Det betyr at rundt 80 prosent av alle nye biler i EU fortsatt har en forbrenningsmotor, men et stadig større flertall av disse får nå elektrisk støtte gjennom hybrid- eller mild-hybridteknologi.
Hva betyr dette for Norge?
Norge har lenge ligget i front på elbilområdet, med en elbilandel som er langt høyere enn det europeiske gjennomsnittet. Men den kraftige veksten ellers i Europa betyr at flere bilprodusenter satser tungt på nye elbilmodeller, bedre ladeinfrastruktur og konkurransedyktige priser. For norske forbrukere kan det bety et stadig bedre utvalg av modeller, både på nybil- og bruktmarkedet.
Samtidig er det verdt å merke seg at utviklingen varierer betydelig fra land til land i Europa. Mens noen markeder som Nederland og Norge har høy elbilandel, ligger andre – særlig i Øst-Europa – fortsatt et godt stykke bak. Likevel peker trenden tydelig oppover på tvers av kontinentet.
Med nesten én million elbiler registrert bare de første fire månedene av året, ser det ut til at 2026 kan bli et nytt rekordår for elbilsalget i Europa.
