Nyheter

Det norske vinterklimaet er nådeløst mot elbiler – og gir samtidig noen av de mest interessante testene i verden. I årets store vinterutgave av El Prix, den felles elbiltesten til NAF og Motor, fikk vi et sjeldent tydelig bilde av hvor store forskjeller det faktisk er i hurtiglading. Mens kinesiske Xpeng X9 fosser fra 10 til 80 prosent på tolv minutter, bruker Volvos store flaggskip EX90 hele 39 minutter på samme øvelse.

Mens prisene på litium igjen skyter i været, forbereder kinesisk bil- og batteriindustri et teknologisk skifte som kan få stor betydning for fremtidens elbiler. Natrium-ion-batterier – lenge henvist til laboratorier og PowerPoint-presentasjoner – er nå på vei inn i serieproduserte kjøretøy. 2026 pekes allerede ut som året hvor teknologien for alvor tar steget fra nisje til massemarked i Kina.

Japans nest største oljeraffineriselskap Idemitsu Kosan har nå tatt endelig investeringsbeslutning og startet byggingen av et pilotanlegg for faste elektrolytter ved raffineriet sitt i Chiba utenfor Tokyo. Anlegget skal levere nøkkelmaterialer til Toyotas kommende elbiler med såkalte all-solid-state-batterier – en batteriteknologi som bilbransjen har omtalt som «den hellige gralen» for elbiler.

London kan bli den første europeiske storbyen der selvkjørende robotaxi blir en del av hverdagen. Amerikanske Waymo forbereder nå en kommersiell tjeneste med førerløse, helelektriske Jaguar I-Pace, og ifølge britiske myndigheter og selskapet selv kan de første turene med betalende passasjerer komme allerede i løpet av 2026 – kanskje så tidlig som høsten.

Etter flere år med folkefinansiering og økonomiske krumspring har Aptera igjen fylt på kassa. I slutten av januar gjennomførte selskapet en offentlig emisjon på Nasdaq, der det solgte 4,5 millioner B-aksjer kombinert med like mange tegningsretter til en kurs på 2 dollar per aksje og warrant. Brutto tilførsel er rundt 9 millioner dollar, og dersom alle tegningsrettene blir brukt, kan det samme beløpet komme én gang til – totalt opptil 18 millioner dollar i frisk kapital.

Norske elbilister hurtiglader mer enn noen gang – og ikke bare fordi det blir flere elbiler. Nye tall fra bransjeorganisasjonen Drivkraft Norge viser at hver enkelt elbil i snitt tok ut mer strøm fra hurtigladere i 2025 enn året før. Det tolkes som et tydelig signal om at stadig flere nordmenn bruker elbilen på lengre turer, både i hverdagen og på ferie.

Škoda tar et nytt steg nedover i størrelse – og pris – med den kommende el-SUV-en Epiq. Nå har fabrikken sluppet ferske bilder av en kamuflert prototype, og samtidig bekreftet flere nøkkeltall. Resultatet er en kompakt, høyreist elbil som er laget for europeiske byer, men med plass og rekkevidde som kan gjøre den svært aktuell også for norske familier.

MG forbereder neste steg i sin elbiloffensiv. I Kina har merket nå lagt ut en første, mørklagt teaser av en helt ny, helelektrisk sedan – en lav, sportslig coupé med takmontert lidar. Kinesiske bransjemedier spekulerer i at dette er en ren el-utgave av dagens MG7, men MG har foreløpig ikke selv bekreftet modellnavn eller lanseringsplan.

Batterier har blitt det nye hjertet i bilindustrien. Nå advarer den tyske bilprofessoren Ferdinand Dudenhöffer – ofte omtalt som «Autopaven» i tyske medier – om at Europa ligger minst 20 år bak Kina på batteriteknologi. Advarselen kommer samtidig som kinesiske elbilprodusenter setter salgsrekorder i Europa og befest­er et stadig større teknologisk og industrielt forsprang.

BMW starter 2026 med en ganske betydelig finpuss av elbilporteføljen sin. De kompakte SUV-ene BMW iX1 og iX2 får mer effektive drivlinjer og økt rekkevidde, mens helt nye BMW iX3 – første modell på Neue Klasse-plattformen – får mulighet for 22 kW AC-lading og Vehicle-to-Load (V2L), altså strøm ut av bilen. Endringene trer i kraft fra produksjon i mars 2026, ifølge BMWs egen pressemelding.

Når Norges største elbiltest El Prix kjøres midt på vinteren, er det alltid tøffe forhold. Men årets utgave ble noe helt annet: en reell stresstest i arktisk kulde. 24 elbiler ble sendt ut fra Oslo, via Gjøvik, Lillehammer og Dombås mot Hjerkinn og Folldal – med temperaturer helt ned mot minus 32 grader. Resultatet: gjennomsnittlig rekkeviddetap på hele 38 prosent sammenlignet med WLTP, og flere populære familiebiler som i praksis halverte rekkevidden sin.

Tesla har bekreftet at produksjonen av Model S og Model X avsluttes neste kvartal. Beskjeden kom under presentasjonen av fjerdekvartals­tallene for 2025, der Elon Musk samtidig gjorde det klart at fabrikk­kapasitet skal frigjøres til humanoid-roboten Optimus og andre satsinger innen autonomi. Dermed nærmer to av elbil­historiens viktigste modeller seg slutten – også sett med norske øyne.

Når kulda biter og snøen legger seg rundt ladestolpen, er det få ting som irriterer mer enn en ladekabel som ikke vil slippe. Nå ruller Tesla ut en ny programvareoppdatering, versjon 2026.2.3, som gir eierne en ekstra nødløsning: ved å dra og holde venstre bakre dørhåndtak inne i tre sekunder kan bilen stoppe ladingen og låse opp ladekabelen – uten at du må styre med app eller skjerm.

Toyota har i flere år lovet en stor, tre-raders el-SUV for det nordamerikanske markedet. Nå tyder både et nytt teaserbilde og oppdatert fabrikkplanlegging på at løftet endelig er i ferd med å bli innfridd – og at dette blir Toyotas største elektriske SUV til nå.

Hyundai gjør noe uvanlig med en av sine viktigste modeller i elbilalderen. I stedet for en tradisjonell midtlivsoppgradering velger produsenten å hoppe rett til en tredje generasjon Hyundai Kona. En kamuflert bil, antatt å være nye Kona med internkoden «SX3», er nylig blitt filmet på veier i Sør-Korea. Alt tyder på at modellen får et langt mer røft og høyteknologisk uttrykk – sterkt inspirert av el-SUV-konseptet Hyundai Crater og med Hyundais neste generasjon infotainmentsystem.

Kinesiske Chery tar et nytt steg inn i pickup-verdenen med sin nye el-pickup Rely R08. Modellen lanseres først i Kina, men vekker allerede oppsikt internasjonalt – ikke bare på grunn av startprisen fra rundt 127 800 yuan (ca. 18 300 dollar), men også fordi den til forveksling ligner en Toyota Hilux. Samtidig er Toyota selv i ferd med å rulle ut sin første helelektriske Hilux BEV i Europa, noe som setter scenen for en ny duell i pickup-klassen: originalen mot den billige utfordreren fra Kina.

Det danske politiet tar et nytt steg i den grønne omstillingen. Etter mer enn ett års testing av elektriske patruljebiler har Rigspolitiet konkludert med at elbiler fungerer godt nok i daglig beredskap til at de nå kan bestilles på lik linje med tradisjonelle dieselbiler – i alle politikretser i landet.

På CES 2026 i Las Vegas valgte artist og teknologigründer will.i.am å debutere noe helt annet enn nok en konseptbil: Trinity, en elektrisk trehjuling som både lener seg i svingene og har en egen «hjerne» basert på avansert agentisk KI. Prosjektet beskrives som «brains on wheels» – en plattform der menneske, kjøretøy og KI skal jobbe sammen, ikke erstatte hverandre.

Elbilrevolusjonen i Europa har fått et tydelig nytt kapittel. I løpet av 2025 ble det registrert 2 285 187 nye helelektriske personbiler i Europa (EU, EFTA og Storbritannia), en økning på nær 30 prosent sammenlignet med året før. Samtidig steg det samlede nybilsalget bare svakt, til 13,27 millioner biler – et klart tegn på at veksten nå skjer på elbilenes premisser, ikke bilmarkedet generelt.

Faststoffbatterier har i flere år vært omtalt som neste store sprang for elbiler: høyere energitetthet, raskere lading, bedre sikkerhet og lengre levetid. Likevel har ingen av de store produsentene klart å levere en serieprodusert bil med denne teknologien. To ferske patenter fra Honda og Toyota gir et sjeldent innblikk i hvorfor – og viser at de største hindrene handler om slitestyrke og masseproduksjon, ikke om å slå rekorder på laboratoriet.