Kia EV2 61 kWh (MY27) mot Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV: hvilken er billigst i drift?
Over fem år i Norge kan Kia EV2 61 kWh (MY27) gi en estimert besparelse på omtrent 59 024 kr sammenlignet med Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV – rundt 11 805 kr per år ved 11 500 km. Per 100 km koster elbilen omtrent 34,95 kr, mot 138 kr for drivstoffbilen.
Beregningen for elbilen bygger på valgt kjøre- og klimaprofil og forutsetter at mesteparten av ladingen skjer hjemme til 1,5 kr/kWh. For konkurrenten brukes et justert estimat for drivstofforbruk. Høyere kjørelengde øker forskjellen. For en kjøretur på 300 km er de estimerte kostnadene 140 kr med elbilen og 413 kr med Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV. Test egne verdier nedenfor.
Din kjøreprofil
Ladekostnad
Ladetid
Vurderer du å kjøpe en brukt elbil? Sjekk tilgjengelige opplysninger om skader, kilometerstand og eierhistorikk før du bestemmer deg.
Partnerlenker. Elbil RADAR kan motta provisjon. Hvis du oppgir et VIN, sendes det til carVertical.
Sammenligning av lade- og drivstoffkostnader
Kostnad for kjøreturen
Passer bilen til hverdagen din?
Elbilen som strømuttak (V2L)
Tilhenger og taklast
Estimert tilbakebetalingstid for hjemmelader
Estimert rekkevidde under reelle forhold
Sammenlign lade- og drivstoffkostnader for denne modellen
Vi har laget egne sammenligningssider for denne elbilen og utvalgte bensin-, diesel- og hybridmodeller. Beregningene bruker elbilens valgte forbruksestimat for vei og klima, et justert drivstofforbruk for konkurrenten og strøm- og drivstoffprisene i det valgte markedet. Hver side åpner kalkulatoren med det aktuelle modellparet forhåndsvalgt:
Slik fungerer kalkulatoren
Elbilens forbruk og rekkevidde beregnes ved hjelp av modellspesifikke estimater for ulike kjøre- og klimaforhold. Den offisielle WLTP-rekkevidden vises som referanse når den er tilgjengelig, men beregningene baseres på det valgte scenarioet og ikke direkte på WLTP-verdien.
Beregningen for hjemmelading inkluderer et estimert ladetap på 10 %. For offentlig DC-lading legges det foreløpig ikke til noen ekstra tapsfaktor. Strøm- og drivstoffprisene er markedsgjennomsnitt med synlig oppdateringsdato, og alle priser, ladeandeler og kjørelengder kan justeres med glidebryterne.
Drivstofforbruket for bensin-, diesel- og hybridkonkurrenter beregnes fra deres offisielle WLTP-, EPA-, NEDC- eller produsentverdier ved hjelp av korreksjonsfaktorer for den aktuelle målesyklusen. Du kan også erstatte det estimerte forbruket og drivstoffprisen med dine egne verdier.
Alle resultater er estimater. Vær, kjørestil, last, ladetap og lokale tariffer kan endre det faktiske resultatet. Dataene bak kalkulatoren vedlikeholdes og gjennomgås av redaksjonen i Elbil RADAR. Oppdager du en feil, kan du bruke kontaktsiden, så undersøker vi den.