Elbil RADAR

Mazda 6e 78 kWh (MY26)

Доступний (З лютий 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 77 kWh
Mazda 6e 78 kWh (MY26)
Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26)

Ключові характеристики

Батарея
77 кВт·год
Реальний запас ходу
від 340 до 675 км
Споживання
164 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
195 kW
Прискорення
7.9 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 340 до 675 км
Міський рух – холодна погода445 км
Траса – холодна погода340 км
Змішаний режим – холодна погода395 км
Міський рух – м’яка погода675 км
Траса – м’яка погода445 км
Змішаний режим – м’яка погода545 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5
Перший відрізок347 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок196 км
Загальна відстань544 км
Час першого відрізка3 год 9 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 47 хв
Загальний час5 год 11 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність78.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність77.0 кВт·год
Матеріал катодаLFP
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напруга364 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->470 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання57 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання195 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)135 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання790 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.9 с
Максимальна швидкість175 км/год
Електричний запас ходу470 км
Загальна потужність190 кВт (258 к.с.)
Загальний крутний момент290 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.3 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу470 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання164 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу560 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання159 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання138 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 114 до 226 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода173 Вт·год/км
Траса – холодна погода226 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода195 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода114 Вт·год/км
Траса – м’яка погода173 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода141 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир93%
Дитина-пасажир93%
Рік2025
Вразливі учасники дорожнього руху74%
Асистенти безпеки77%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4921 мм
Ширина1890 мм
Ширина з дзеркалами2156 мм
Висота1485 мм
Колісна база2895 мм
Споряджена маса2090 кг
Повна маса автомобіля2440 кг
Максимальне корисне навантаження425 кг
Об’єм багажника456 л
Максимальний вантажний об’єм1074 л
Передній багажник72 л
Навантаження на дах0 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1500 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.6 м
ПлатформаChangan EPA1
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваLiftback Sedan
СегментD - Великий
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Mazda 6e 78 kWh (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Mazda 6e 78 kWh (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Mazda 6e 78 kWh (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 год 30 хв 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 год 30 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 15 хв 38 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 15 хв 57 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 15 хв 57 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Mazda 6e 78 kWh (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Mazda 6e 78 kWh (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 хв 290 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 хв 630 км/год
CCS (350 kW DC) 195 kW † 135 kW † 25 хв 790 км/год
CCS (500 kW DC) 195 kW † 135 kW † 25 хв 790 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Mazda 6e 78 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 год 38 хв
15 хв
226 km
2 год 3 хв
347 km
3 год 9 хв
15 хв
196 km
1 год 47 хв
544 km (5 год 11 хв)
307 km
2 год 47 хв
15 хв
173 km
1 год 35 хв
480 km (4 год 37 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
627 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
544 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
480 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти