Elbil RADAR

Mazda 6e 78 kWh (MY26)

Í boði (Frá febrúar 2026)
Tæknilýsing rafbíls · 2026 · REAR · 77 kWh
Mazda 6e 78 kWh (MY26)
Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26) Mazda 6e 78 kWh (MY26)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
77 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 340 og 675 km
Orkunotkun
164 Wh/km
Drif
Afturhjóladrif
Hraðhleðsla
195 kW
Hröðun
7.9 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 340 og 675 km
Borgarakstur – kalt veður445 km
Þjóðvegur – kalt veður340 km
Blandaður akstur – kalt veður395 km
Borgarakstur – milt veður675 km
Þjóðvegur – milt veður445 km
Blandaður akstur – milt veður545 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

3.5 / 5
Fyrsti leggur347 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur196 km
Heildarvegalengd544 km
Tími fyrsta leggs3 klst. 9 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 47 mín
Heildartími5 klst. 11 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd78.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd77.0 kWh
BakskautsefniLFP
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
Nafnspenna364 V
FormstuðullPrismatísk
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->470 km) 8 klst. 15 mín
Hleðsluhraði57 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl195 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)135 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði790 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.7.9 s
Hámarkshraði175 km/klst.
Rafdrægni470 km
Heildarafl190 kW (258 PS)
Heildartog290 Nm
DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttJá
Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)
Hámarks úttaksafl3.3 kW AC
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni470 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun164 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni560 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun159 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun138 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 114 og 226 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður173 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður226 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður195 Wh/km
Borgarakstur – milt veður114 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður173 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður141 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi93%
Barn í bíl93%
Ár2025
Óvarðir vegfarendur74%
Öryggisaðstoð77%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4921 mm
Breidd1890 mm
Breidd með speglum2156 mm
Hæð1485 mm
Hjólhaf2895 mm
Eiginþyngd2090 kg
Heildarþyngd ökutækis2440 kg
Hámarks burðargeta425 kg
Farangursrými456 l
Hámarks farangursrými1074 l
Framfarangursrými72 l
Þakburður0 kg
Dráttarbeisli mögulegtJá
Óhemluð dráttargeta750 kg
Hemluð dráttargeta1500 kg
Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur11.6 m
UndirvagnsgrunnurChangan EPA1
Sérstakur rafbílagrunnurNei
YfirbyggingargerðLiftback Sedan
FlokkurD - Stór
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Mazda 6e 78 kWh (MY26) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Mazda 6e 78 kWh (MY26), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Mazda 6e 78 kWh (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 klst. 30 mín 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 klst. 30 mín 19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 klst. 15 mín 38 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 klst. 15 mín 57 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 klst. 15 mín 57 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Mazda 6e 78 kWh (MY26) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Mazda 6e 78 kWh (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 mín 290 km/klst.
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 mín 630 km/klst.
CCS (350 kW DC) 195 kW † 135 kW † 25 mín 790 km/klst.
CCS (500 kW DC) 195 kW † 135 kW † 25 mín 790 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Mazda 6e 78 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 klst. 38 mín
15 mín
226 km
2 klst. 3 mín
347 km
3 klst. 9 mín
15 mín
196 km
1 klst. 47 mín
544 km (5 klst. 11 mín)
307 km
2 klst. 47 mín
15 mín
173 km
1 klst. 35 mín
480 km (4 klst. 37 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
627 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
544 km 1-stops drægni
Kalt veður
480 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband