Технічні характеристики Lucid Air Touring (MY23-24)

Ключові характеристики

Батарея

92 кВт·год

Реальний запас ходу

від 410 до 780 км

Споживання

164 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

200 kW

Прискорення

3.6 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Новіша версія

Lucid Air Touring (MY25)

2024–2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 410 до 780 км

Міський рух – холодна погода515 км

Траса – холодна погода410 км

Змішаний режим – холодна погода465 км

Міський рух – м’яка погода780 км

Траса – м’яка погода540 км

Змішаний режим – м’яка погода645 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5

Перший відрізок420 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок225 км

Загальна відстань645 км

Час першого відрізка3 год 49 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 3 хв

Загальний час6 год 7 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність92.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів5400

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність92.0 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блока180s30p

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторЦиліндрична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Потужність заряджання22 кВт AC

Час заряджання (0->560 km) 5 год

Швидкість заряджання110 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Максимальна потужність заряджання200 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)160 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання940 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.6 с

Максимальна швидкість225 км/год

Електричний запас ходу560 км

Загальна потужність462 кВт (628 к.с.)

Загальний крутний момент1200 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяАнонсовано

Зовнішні розеткиНемає даних

Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Внутрішні розеткиНемає даних

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяАнонсовано

V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяАнонсовано

V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНемає даних

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу560 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання164 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу725 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання141 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Реальне споживання127 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу648 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання160 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання142 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 118 до 224 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода179 Вт·год/км

Траса – холодна погода224 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода198 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода118 Вт·год/км

Траса – м’яка погода170 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода143 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир90%

Дитина-пасажир91%

Рік2022

Вразливі учасники дорожнього руху78%

Асистенти безпеки84%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4975 мм

Ширина1936 мм

Ширина з дзеркалами2196 мм

Висота1409 мм

Колісна база2960 мм

Споряджена маса2337 кг

Повна маса автомобіля2850 кг

Максимальне корисне навантаження588 кг

Об’єм багажника627 л

Максимальний вантажний об’єм1835 л

Передній багажник283 л

Навантаження на дахНемає даних

Можливість встановлення фаркопаНі

Тягове зусилля без гальм0 кг

Тягове зусилля з гальмами0 кг

Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixНемає даних

Діаметр розвороту12 м

ПлатформаНемає даних

Окрема платформа для електромобілівНемає даних

Тип кузоваСедан

СегментF - Люксовий

Рейлінги на дахуНемає даних

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Lucid Air Touring (MY23-24) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Lucid Air Touring (MY23-24), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	47 год 15 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 год 15 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 год 45 хв	38 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 год	56 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 год	110 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Lucid Air Touring (MY23-24), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	81 хв	290 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	33 хв	710 км/год
CCS (350 kW DC)	200 kW †	160 kW †	25 хв	940 км/год
CCS (500 kW DC)	200 kW †	160 kW †	25 хв	940 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Lucid Air Touring

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

487 km

4 год 26 хв

15 хв

261 km

2 год 22 хв

420 km

3 год 49 хв

15 хв

225 km

2 год 3 хв

645 km (6 год 7 хв)

370 km

3 год 22 хв

15 хв

198 km

1 год 48 хв

568 km (5 год 25 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

748 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

645 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

568 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Lucid Air Touring (MY23-24)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою