Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Pure

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ พฤษภาคม 2024)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2024–2025 · REAR · 55 kWh
Volkswagen ID.3 Pure
Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
55 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 235 ถึง 485 กม.
การใช้พลังงาน
160 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ชาร์จเร็ว
145 kW
อัตราเร่ง
8.2 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)
เวอร์ชันใหม่กว่า
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)
2026
ดูข้อมูลจำเพาะ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 235 ถึง 485 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว315 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว235 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว275 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น485 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น305 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น380 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2 / 5
ช่วงแรก239 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง136 กม.
ระยะทางรวม376 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 11 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 14 นาที
เวลารวม3 ชั่วโมง 40 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ55.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์192
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน160,000 กม.
ความจุใช้งานได้52.0 kWh
วัสดุแคโทดNCM
การจัดวางแพ็ก96s2p
แรงดันระบุ352 V
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จ7.2 kW AC
เวลาชาร์จ (0->325 km) 8 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ38 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด145 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)90 kW DC
เวลาชาร์จ (32->260 km) 26 นาที
ความเร็วชาร์จ520 km/h
รองรับ Autochargeไม่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeใช่
โปรโตคอลที่รองรับISO 15118-2

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h8.2 วินาที
ความเร็วสูงสุด160 km/h
ระยะทางไฟฟ้า325 กม.
กำลังรวม125 kW (170 PS)
แรงบิดรวม310 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหลัง

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง325 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง160 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.8 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง388 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ152 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.7 l/100 km
การใช้พลังงานจริง134 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.5 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 107 ถึง 221 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว165 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว221 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว189 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น107 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น170 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น137 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4264 มม.
ความกว้าง1809 มม.
ความกว้างรวมกระจก2070 มม.
ความสูง1564 มม.
ฐานล้อ2770 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1787 กก.
น้ำหนักรวมรถ2260 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด548 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก385 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1267 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา0 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ไม่มีข้อมูล
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุดไม่มีข้อมูล

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixไม่มีข้อมูล
วงเลี้ยว10.3 ม.
แพลตฟอร์มVW MEB
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังเอสเตท
เซกเมนต์C - ขนาดกลาง
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานไม่, เป็นอุปกรณ์เสริม

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Volkswagen ID.3 Pure จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Volkswagen ID.3 Pure แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Volkswagen ID.3 Pure (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
Standard 7.2 kW เครื่องชาร์จในรถ
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ชั่วโมง 45 นาที 12 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ชั่วโมง 45 นาที 19 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 8 ชั่วโมง 30 นาที 38 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 8 ชั่วโมง 30 นาที 38 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 8 ชั่วโมง 30 นาที 38 km/h
อุปกรณ์เสริม 11.0kW เครื่องชาร์จในรถ *
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ชั่วโมง 45 นาที 12 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ชั่วโมง 45 นาที 19 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ชั่วโมง 30 นาที 38 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 230V / 2x24A 11 kW † 5 ชั่วโมง 45 นาที 57 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 230V / 2x24A 11 kW † 5 ชั่วโมง 45 นาที 57 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Volkswagen ID.3 Pure เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Volkswagen ID.3 Pure (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 นาที 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 33 นาที 410 km/h
CCS (150 kW DC) 145 kW † 90 kW † 26 นาที 520 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Volkswagen ID.3 Pure
2 / 5
0
1
2
3
4
5
275 km
2 ชั่วโมง 30 นาที
15 นาที
157 km
1 ชั่วโมง 26 นาที
239 km
2 ชั่วโมง 11 นาที
15 นาที
136 km
1 ชั่วโมง 14 นาที
376 km (3 ชั่วโมง 40 นาที)
212 km
1 ชั่วโมง 56 นาที
15 นาที
121 km
1 ชั่วโมง 6 นาที
332 km (3 ชั่วโมง 17 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
432 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
376 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
332 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ