Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Pure

I disponueshëm (Që nga Maj 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · REAR · 55 kWh
Volkswagen ID.3 Pure
Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure Volkswagen ID.3 Pure

Specifikimet kryesore

Bateria
55 kWh
Autonomia reale
midis 235 dhe 485 km
Konsumi
160 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
145 kW
Përshpejtimi
8.2 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)
Version më i ri
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 235 dhe 485 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë315 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë235 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë275 km
Drejtim në qytet – mot i butë485 km
Drejtim në autostradë – mot i butë305 km
Drejtim i përzier – mot i butë380 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë239 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë136 km
Distanca totale376 km
Koha e segmentit të parë2 orë 11 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 14 min
Koha totale3 orë 40 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal55.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave192
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm52.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s2p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit7.2 kW AC
Koha e karikimit (0->325 km) 8 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit38 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit145 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)90 kW DC
Koha e karikimit (32->260 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit520 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.2 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike325 km
Fuqia totale125 kW (170 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia325 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real160 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia388 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar152 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real134 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 107 dhe 221 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë165 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë221 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë189 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë107 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë170 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë137 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4264 mm
Gjerësia1809 mm
Gjerësia me pasqyra2070 mm
Lartësia1564 mm
Distanca mes akseve2770 mm
Pesha bosh1787 kg
Pesha bruto e automjetit2260 kg
Ngarkesa maksimale548 kg
Vëllimi i bagazhit385 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1267 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit10.3 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID.3 Pure nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID.3 Pure, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen ID.3 Pure (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.2 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 orë 45 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 orë 45 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 8 orë 30 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 8 orë 30 min 38 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 2x16A 7.2 kW † 8 orë 30 min 38 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 orë 45 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 orë 45 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 orë 30 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 2x24A 11 kW † 5 orë 45 min 57 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 2x24A 11 kW † 5 orë 45 min 57 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID.3 Pure, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen ID.3 Pure (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 33 min 410 km/h
CCS (150 kW DC) 145 kW † 90 kW † 26 min 520 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID.3 Pure
2 / 5
0
1
2
3
4
5
275 km
2 orë 30 min
15 min
157 km
1 orë 26 min
239 km
2 orë 11 min
15 min
136 km
1 orë 14 min
376 km (3 orë 40 min)
212 km
1 orë 56 min
15 min
121 km
1 orë 6 min
332 km (3 orë 17 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
432 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
376 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
332 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt