Elbil RADAR

JAC E30X 41 kWh

Inapatikana (Tangu Oktoba 2025)
Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2025–2026 · FRONT · 40 kWh
JAC E30X 41 kWh
JAC E30X 41 kWh JAC E30X 41 kWh JAC E30X 41 kWh JAC E30X 41 kWh JAC E30X 41 kWh

Vipimo muhimu

Betri
40 kWh
Umbali halisi
kati ya 165 na 365 km
Matumizi
167 Wh/km
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu ya mbele
Kuchaji haraka
64 kW
Kuongeza kasi
7.8 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 165 na 365 km
Kuendesha mjini – hali ya baridi240 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi165 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi200 km
Kuendesha mjini – hali ya wastani365 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani215 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani275 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1 / 5
Sehemu ya kwanza168 km
Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km
Sehemu ya pili62 km
Umbali wote230 km
Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 32 dakika
Muda wa kuchaji15 dakika
Muda wa sehemu ya pili34 dakika
Muda wote2 saa 21 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina41.0 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seliHakuna data
Muundo400 V
Kipindi cha dhamana8 miaka
Umbali wa dhamana150,000 km
Uwezo unaoweza kutumika40.0 kWh
Nyenzo ya cathodeLFP
Mpangilio wa pakitiHakuna data
Volti ya jinaHakuna data
UmboHakuna data
Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2
Mahali pa mlango—
Nguvu ya kuchaji11 kW AC
Muda wa kuchaji (0->240 km) 4 saa 30 dakika
Kasi ya kuchaji56 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS
Mahali pa mlango—
Nguvu ya juu ya kuchaji64 kW DC
Nguvu ya kuchaji (10–80%)40 kW DC
Muda wa kuchaji —
Kasi ya kuchaji220 km/h
Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana
Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.8 sekunde
Kasi ya juu150 km/h
Umbali wa umeme240 km
Nguvu jumla100 kW (136 PS)
Torque jumla175 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana
Soketi za njeHakuna data
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki
Soketi za ndaniHakuna data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali240 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi halisi167 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali293 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa158 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km
Matumizi halisi137 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 110 na 242 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya baridi167 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi242 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi200 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya wastani110 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani186 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani145 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4025 mm
Upana1770 mm
Upana pamoja na viooHakuna data
Kimo1560 mm
Umbali kati ya magurudumu2620 mm
Uzito wa gari tupu1440 kg
Uzito jumla wa gari1820 kg
Mzigo wa juu455 kg
Ujazo wa mizigo310 L
Ujazo wa juu wa mizigo1150 L
Buti ya mbele0 L
Mzigo wa paaHakuna data
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data
Uwezo wa kuvuta bila brekiHakuna data
Uwezo wa kuvuta kwa brekiHakuna data
Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti
IsofixNdiyo
Mzunguko wa kugeuka5 m
JukwaaHakuna data
Jukwaa maalum la EVHakuna data
Aina ya mwiliHatchback
SehemuB - Compact
Reli za paaHapana
Pampu ya jotoNdiyo
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano