Elbil RADAR

Alpine A390 GT

Inapatikana (Tangu Desemba 2025)
Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2025 · AWD · 94 kWh
Alpine A390 GT
Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT

Vipimo muhimu

Betri
94 kWh
Umbali halisi
kati ya 340 na 680 km
Matumizi
189 Wh/km
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu yote
Kuchaji haraka
150 kW
Kuongeza kasi
4.8 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 340 na 680 km
Kuendesha mjini – hali ya baridi465 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi340 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi400 km
Kuendesha mjini – hali ya wastani680 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani430 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani535 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5
Sehemu ya kwanza342 km
Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km
Sehemu ya pili144 km
Umbali wote486 km
Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 6 dakika
Muda wa kuchaji15 dakika
Muda wa sehemu ya pili1 saa 19 dakika
Muda wote4 saa 40 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina94.0 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seliHakuna data
Muundo400 V
Kipindi cha dhamana8 miaka
Umbali wa dhamana160,000 km
Uwezo unaoweza kutumika89.0 kWh
Nyenzo ya cathodeNCM
Mpangilio wa pakitiHakuna data
Volti ya jinaHakuna data
UmboHakuna data
Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2
Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele
Nguvu ya kuchaji11 kW AC
Muda wa kuchaji (0->470 km) 9 saa 45 dakika
Kasi ya kuchaji49 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS
Mahali pa mlangoUpande wa kulia - mbele
Nguvu ya juu ya kuchaji150 kW DC
Nguvu ya kuchaji (10–80%)120 kW DC
Muda wa kuchaji (47->376 km) 33 dakika
Kasi ya kuchaji590 km/h
Autocharge inaungwa mkonoHakuna data

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data
Itifaki inayoungwa mkonoHakuna data

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.8 sekunde
Kasi ya juu200 km/h
Umbali wa umeme470 km
Nguvu jumla295 kW (401 PS)
Torque jumla661 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo
Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)
Nguvu ya juu ya kutoaHakuna data
Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo
V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—
Nguvu ya juu ya kutoa22 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo
V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—
Nguvu ya juu ya kutoa22 kW AC

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali470 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi halisi189 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi2.1 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali555 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa187 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.1 l/100 km
Matumizi halisi160 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali503 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa204 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.3 l/100 km
Matumizi halisi177 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 131 na 262 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya baridi191 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi262 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi223 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya wastani131 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani207 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani166 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4615 mm
Upana1885 mm
Upana pamoja na vioo2055 mm
Kimo1532 mm
Umbali kati ya magurudumu2708 mm
Uzito wa gari tupu2199 kg
Uzito jumla wa gari2605 kg
Mzigo wa juu481 kg
Ujazo wa mizigo532 L
Ujazo wa juu wa mizigo1643 L
Buti ya mbeleHakuna data
Mzigo wa paaHakuna data
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo
Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg
Uwezo wa kuvuta kwa breki1350 kg
Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti
IsofixHakuna data
Mzunguko wa kugeuka11 m
JukwaaAMPR MEDIUM
Jukwaa maalum la EVNdiyo
Aina ya mwiliLiftback
SehemuD - Kubwa
Reli za paaHapana
Pampu ya jotoNdiyo
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Alpine A390 GT kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Alpine A390 GT, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mlango wa kuchaji AC kwa Alpine A390 GT (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu Muda Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 saa 45 dakika 10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 saa 30 dakika 16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 saa 15 dakika 33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 saa 45 dakika 48 km/h
Awamu 3 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 saa 45 dakika 48 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 saa 45 dakika 10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 saa 30 dakika 16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 saa 15 dakika 33 km/h
Awamu 3 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 saa 45 dakika 48 km/h
Awamu 3 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 saa 45 dakika 99 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Alpine A390 GT pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mlango wa kuchaji DC kwa Alpine A390 GT (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu ya wastani Muda Kasi
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 79 dakika 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 44 dakika 440 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 33 dakika 590 km/h
CCS (175 kW DC) 150 kW † 120 kW † 33 dakika 590 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 120 kW † 33 dakika 590 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Alpine A390 GT
3 / 5
0
1
2
3
4
5
387 km
3 saa 31 dakika
15 dakika
163 km
1 saa 29 dakika
342 km
3 saa 6 dakika
15 dakika
144 km
1 saa 19 dakika
486 km (4 saa 40 dakika)
306 km
2 saa 47 dakika
15 dakika
129 km
1 saa 10 dakika
435 km (4 saa 12 dakika)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Hali ya wastani
550 km Umbali wa kituo kimoja
Hali za kawaida
486 km Umbali wa kituo kimoja
Hali ya baridi
435 km Umbali wa kituo kimoja

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano