Elbil RADAR

Alpine A390 GT

I disponueshëm (Që nga Dhjetor 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · AWD · 94 kWh
Alpine A390 GT
Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT Alpine A390 GT

Specifikimet kryesore

Bateria
94 kWh
Autonomia reale
midis 340 dhe 680 km
Konsumi
189 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
150 kW
Përshpejtimi
4.8 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 340 dhe 680 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë465 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë340 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë400 km
Drejtim në qytet – mot i butë680 km
Drejtim në autostradë – mot i butë430 km
Drejtim i përzier – mot i butë535 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë342 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë144 km
Distanca totale486 km
Koha e segmentit të parë3 orë 6 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 19 min
Koha totale4 orë 40 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal94.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm89.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->470 km) 9 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit49 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)120 kW DC
Koha e karikimit (47->376 km) 33 min
Shpejtësia e karikimit590 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna
Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.8 s
Shpejtësia maksimale200 km/h
Autonomia elektrike470 km
Fuqia totale295 kW (401 PS)
Çift-rrotullimi total661 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturPo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëse22 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturPo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëse22 kW AC

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia470 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real189 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia555 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar187 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real160 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia503 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar204 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real177 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 131 dhe 262 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë191 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë262 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë223 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë131 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë207 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë166 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4615 mm
Gjerësia1885 mm
Gjerësia me pasqyra2055 mm
Lartësia1532 mm
Distanca mes akseve2708 mm
Pesha bosh2199 kg
Pesha bruto e automjetit2605 kg
Ngarkesa maksimale481 kg
Vëllimi i bagazhit532 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1643 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1350 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit11 m
PlatformaAMPR MEDIUM
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëLiftback
SegmentiD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Alpine A390 GT nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Alpine A390 GT, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Alpine A390 GT (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 orë 45 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 30 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 15 min 33 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 45 min 48 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 45 min 48 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 orë 45 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 30 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 15 min 33 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 45 min 48 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 orë 45 min 99 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Alpine A390 GT, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Alpine A390 GT (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 79 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 44 min 440 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 33 min 590 km/h
CCS (175 kW DC) 150 kW † 120 kW † 33 min 590 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 120 kW † 33 min 590 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Alpine A390 GT
3 / 5
0
1
2
3
4
5
387 km
3 orë 31 min
15 min
163 km
1 orë 29 min
342 km
3 orë 6 min
15 min
144 km
1 orë 19 min
486 km (4 orë 40 min)
306 km
2 orë 47 min
15 min
129 km
1 orë 10 min
435 km (4 orë 12 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
550 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
486 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
435 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt