Vipimo vya Genesis G80 Electrified (MY25)

Vipimo muhimu

Betri

94.5 kWh

Umbali halisi

kati ya 330 na 620 km

Matumizi

200 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

187 kW

Kuongeza kasi

5.1 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 330 na 620 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi430 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi330 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi380 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani620 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani420 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani510 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza333 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili173 km

Umbali wote506 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 1 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 35 dakika

Muda wote4 saa 51 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina94.5 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika90.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina523 V

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoMbele - kushoto

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->450 km) 9 saa 45 dakika

Kasi ya kuchaji47 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoMbele - kushoto

Nguvu ya juu ya kuchaji187 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)160 kW DC

Muda wa kuchaji (45->360 km) 25 dakika

Kasi ya kuchaji750 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h5.1 sekunde

Kasi ya juu225 km/h

Umbali wa umeme450 km

Nguvu jumla272 kW (370 PS)

Torque jumla700 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.7 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali450 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi200 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali570 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa181 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.0 l/100 km

Matumizi halisi158 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 145 na 273 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi209 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi273 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi237 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani145 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani214 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani176 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5135 mm

Upana1925 mm

Upana pamoja na vioo2115 mm

Kimo1480 mm

Umbali kati ya magurudumu3140 mm

Uzito wa gari tupu2900 kg

Uzito jumla wa gari3390 kg

Mzigo wa juu565 kg

Ujazo wa mizigo354 L

Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.3 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliSedan

SehemuF - Anasa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Genesis G80 Electrified (MY25) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Genesis G80 Electrified (MY25), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 saa 15 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 saa 30 dakika	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 saa 45 dakika	46 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 saa 45 dakika	46 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Genesis G80 Electrified (MY25) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 dakika	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	42 dakika	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	31 dakika	610 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	27 dakika	700 km/h
CCS (350 kW DC)	187 kW †	160 kW †	25 dakika	750 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Genesis G80 Electrified

3 / 5

0

1

2

3

4

5

379 km

3 saa 26 dakika

15 dakika

197 km

1 saa 48 dakika

333 km

3 saa 1 dakika

15 dakika

173 km

1 saa 35 dakika

506 km (4 saa 51 dakika)

297 km

2 saa 42 dakika

15 dakika

155 km

1 saa 24 dakika

451 km (4 saa 21 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

576 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

506 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

451 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Genesis G80 Electrified (MY25)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja