Elbil RADAR

Genesis G80 Electrified (MY25)

ხელმისაწვდომია (ივლისი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · AWD · 94.5 kWh
Genesis G80 Electrified (MY25)
Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25) Genesis G80 Electrified (MY25)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
94.5 kWh
რეალური სვლის მარაგი
330-დან 620 კმ-მდე
მოხმარება
200 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
187 kW
აჩქარება
5.1 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

330-დან 620 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი430 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი330 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი380 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი620 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი420 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი510 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი333 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი173 კმ
სრული მანძილი506 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 1 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 35 წთ
სრული დრო4 სთ 51 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა94.5 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა90.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა523 V
ფორმ-ფაქტორიპაკეტური
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - მარცხენა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->450 km) 9 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე47 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - მარცხენა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე187 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)160 kW DC
დამუხტვის დრო (45->360 km) 25 წთ
დამუხტვის სიჩქარე750 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითმონაცემები არ არის

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ5.1 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე225 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი450 კმ
სრული სიმძლავრე272 kW (370 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი700 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.7 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი450 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება200 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი570 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება181 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება158 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

145-დან 273 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი209 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი273 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი237 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი145 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი214 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი176 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5135 მმ
სიგანე1925 მმ
სიგანე სარკეებით2115 მმ
სიმაღლე1480 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3140 მმ
საკუთარი მასა2900 კგ
სრული მასა3390 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა565 კგ
საბარგულის მოცულობა354 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობამონაცემები არ არის
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა100 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიაარა
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.3 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპისედანი
სეგმენტიF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Genesis G80 Electrified (MY25)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Genesis G80 Electrified (MY25)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Genesis G80 Electrified (MY25) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 სთ 15 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 სთ 45 წთ 16 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 სთ 30 წთ 31 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 სთ 45 წთ 46 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 სთ 45 წთ 46 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Genesis G80 Electrified (MY25)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Genesis G80 Electrified (MY25) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 წთ 230 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 42 წთ 450 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 130 kW † 31 წთ 610 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 150 kW † 27 წთ 700 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 187 kW † 160 kW † 25 წთ 750 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Genesis G80 Electrified
3 / 5
0
1
2
3
4
5
379 km
3 სთ 26 წთ
15 წთ
197 km
1 სთ 48 წთ
333 km
3 სთ 1 წთ
15 წთ
173 km
1 სთ 35 წთ
506 km (4 სთ 51 წთ)
297 km
2 სთ 42 წთ
15 წთ
155 km
1 სთ 24 წთ
451 km (4 სთ 21 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
576 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
506 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
451 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი