Vipimo vya Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25)

Vipimo muhimu

Betri

73.1 kWh

Umbali halisi

kati ya 275 na 565 km

Matumizi

179 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

150 kW

Kuongeza kasi

7.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 275 na 565 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi380 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi275 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi325 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani565 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani355 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani440 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza279 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili144 km

Umbali wote423 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 32 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 18 dakika

Muda wote4 saa 5 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina73.1 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika69.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina385 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->385 km) 7 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji52 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji150 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)110 kW DC

Muda wa kuchaji (38->308 km) 28 dakika

Kasi ya kuchaji570 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h7.4 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme385 km

Nguvu jumla165 kW (224 PS)

Torque jumla269 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali385 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi179 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali568 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi121 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali559 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi123 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 122 na 251 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi182 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi251 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi212 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani122 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani194 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani157 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4690 mm

Upana1860 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1650 mm

Umbali kati ya magurudumu2850 mm

Uzito wa gari tupu2025 kg

Uzito jumla wa gari2465 kg

Mzigo wa juu515 kg

Ujazo wa mizigo452 L

Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki750 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.2 m

JukwaaTMC E-TNGA

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 saa	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa	35 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa 30 dakika	51 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 saa 30 dakika	51 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 saa 30 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 saa	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa	35 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa 30 dakika	51 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 saa 45 dakika	100 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	61 dakika	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	36 dakika	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	28 dakika	570 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	28 dakika	570 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	28 dakika	570 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 saa 55 dakika

15 dakika

165 km

1 saa 30 dakika

279 km

2 saa 32 dakika

15 dakika

144 km

1 saa 18 dakika

423 km (4 saa 5 dakika)

247 km

2 saa 15 dakika

15 dakika

128 km

1 saa 10 dakika

375 km (3 saa 40 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

485 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

423 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

375 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh (MY25)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja