Specifikimet e Opel Astra Sports Tourer Electric 58 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

55.4 kWh

Autonomia reale

midis 240 dhe 500 km

Konsumi

165 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

9.5 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Opel Astra Sports Tourer Electric

2023–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 240 dhe 500 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë330 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë240 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë280 km

Drejtim në qytet – mot i butë500 km

Drejtim në autostradë – mot i butë310 km

Drejtim i përzier – mot i butë385 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5

Segmenti i parë243 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë108 km

Distanca totale351 km

Koha e segmentit të parë2 orë 13 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë59 min

Koha totale3 orë 27 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal58.4 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave102

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm55.4 kWh

Materiali i katodësNMC811

Konfigurimi i paketës102s1p

Voltazhi nominal377 V

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->335 km) 6 orë

Shpejtësia e karikimit57 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)75 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit420 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.5 s

Shpejtësia maksimale170 km/h

Autonomia elektrike335 km

Fuqia totale115 kW (156 PS)

Çift-rrotullimi total270 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.5 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia335 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real165 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia445 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar151 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real124 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia422 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar158 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real131 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 111 dhe 231 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë168 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë231 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë198 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë111 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë179 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë144 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4642 mm

Gjerësia1860 mm

Gjerësia me pasqyra2062 mm

Lartësia1498 mm

Distanca mes akseve2732 mm

Pesha bosh1765 kg

Pesha bruto e automjetit2180 kg

Ngarkesa maksimale490 kg

Vëllimi i bagazhit516 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1533 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati85 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikale60 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10.7 m

PlatformaPSA EMP2

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëStation/Estate

SegmentiC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Opel Astra Sports Tourer Electric 58 kWh (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Opel Astra Sports Tourer Electric 58 kWh (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	28 orë 30 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 orë 45 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë	56 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 orë	56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Opel Astra Sports Tourer Electric 58 kWh (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	61 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	75 kW †	33 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	100 kW †	75 kW †	33 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	100 kW †	75 kW †	33 min	420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Opel Astra Sports Tourer Electric 58 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 orë 32 min

15 min

124 km

1 orë 7 min

243 km

2 orë 13 min

15 min

108 km

59 min

351 km (3 orë 27 min)

216 km

1 orë 58 min

15 min

96 km

52 min

312 km (3 orë 5 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

402 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

351 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

312 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Opel Astra Sports Tourer Electric 58 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë