Elbil RADAR

Volvo EX90 Twin Motor (MY26)

I disponueshëm (Që nga Shtator 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · AWD · 106 kWh
Volvo EX90 Twin Motor (MY26)
Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26) Volvo EX90 Twin Motor (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria
106 kWh
Autonomia reale
midis 345 dhe 690 km
Konsumi
213 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
350 kW
Përshpejtimi
5.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 345 dhe 690 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë480 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë345 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë410 km
Drejtim në qytet – mot i butë690 km
Drejtim në autostradë – mot i butë440 km
Drejtim i përzier – mot i butë545 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë348 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë219 km
Distanca totale567 km
Koha e segmentit të parë3 orë 10 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 59 min
Koha totale5 orë 24 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal106.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm102.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->480 km) 11 orë
Shpejtësia e karikimit44 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit350 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)200 kW DC
Koha e karikimit (48->384 km) 23 min
Shpejtësia e karikimit870 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.5 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike480 km
Fuqia totale330 kW (449 PS)
Çift-rrotullimi total670 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturI shpallur
Priza të jashtmeNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturI shpallur
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturI shpallur
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real213 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia622 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar193 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real164 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 148 dhe 296 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë213 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë296 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë249 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë148 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë232 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë187 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5037 mm
Gjerësia1964 mm
Gjerësia me pasqyra2113 mm
Lartësia1744 mm
Distanca mes akseve2985 mm
Pesha bosh2725 kg
Pesha bruto e automjetit3310 kg
Ngarkesa maksimale660 kg
Vëllimi i bagazhit669 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1915 L
Bagazh i përparmë34 L
Ngarkesa në çati100 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena2200 kg
Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 4 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaVolvo SPA2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJF - Luksoz
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volvo EX90 Twin Motor (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volvo EX90 Twin Motor (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volvo EX90 Twin Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 orë 30 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 orë 15 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 orë 44 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 orë 44 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volvo EX90 Twin Motor (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volvo EX90 Twin Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 50 min 400 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 38 min 530 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 33 min 610 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 200 kW † 23 min 870 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volvo EX90 Twin Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
396 km
3 orë 36 min
15 min
249 km
2 orë 16 min
348 km
3 orë 10 min
15 min
219 km
1 orë 59 min
567 km (5 orë 24 min)
310 km
2 orë 49 min
15 min
195 km
1 orë 47 min
506 km (4 orë 51 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
645 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
567 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
506 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt