Volvo EX90 Twin Motor (MY26)
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Specifiche principali

Batteria
102 kWh
Autonomia reale
tra 345 e 690 km
Consumo
213 Wh/km
Trazione
Trazione integrale
Ricarica rapida
350 kW
Accelerazione
5.5 s
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Autonomia reale

tra 345 e 690 km
Guida urbana – clima freddo480 km
Autostrada – clima freddo345 km
Guida mista – clima freddo410 km
Guida urbana – clima mite690 km
Autostrada – clima mite440 km
Guida mista – clima mite545 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5
Prima tratta348 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta219 km
Distanza totale567 km
Tempo della prima tratta3 h 10 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 59 min
Tempo totale5 h 24 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale106.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celleNessun dato
Architettura800 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile102.0 kWh
Materiale del catodoNCM
Configurazione del pacco batteriaNessun dato
Tensione nominaleNessun dato
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaLato sinistro - posteriore
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->480 km) 11 h
Velocità di ricarica44 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaLato sinistro - posteriore
Potenza massima di ricarica350 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)200 kW DC
Tempo di ricarica (48->384 km) 23 min
Velocità di ricarica870 km/h
Autocharge supportato

Plug & Charge

Plug & Charge supportato
Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibile
Precondizionamento automatico tramite navigazione

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.5 s
Velocità massima180 km/h
Autonomia elettrica480 km
Potenza totale330 kW (449 CV)
Coppia totale670 Nm
Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoAnnunciato
Prese esterneNessun dato
Potenza massima in uscita11 kW AC
Prese interneNessun dato

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoAnnunciato
V2H tramite DC supportatoAnnunciato
Potenza massima in uscita tramite AC
Potenza massima in uscita tramite DC
Potenza massima in uscita11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoAnnunciato
V2G tramite DC supportatoAnnunciato
Potenza massima in uscita tramite AC
Potenza massima in uscita tramite DC
Potenza massima in uscita11 kW AC

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale213 Wh/km
Equivalente carburante reale2.4 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia622 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato193 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km
Consumo reale164 Wh/km
Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 148 e 296 Wh/km
Guida urbana – clima freddo213 Wh/km
Autostrada – clima freddo296 Wh/km
Guida mista – clima freddo249 Wh/km
Guida urbana – clima mite148 Wh/km
Autostrada – clima mite232 Wh/km
Guida mista – clima mite187 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza5037 mm
Larghezza1964 mm
Larghezza con specchietti2113 mm
Altezza1744 mm
Passo2985 mm
Peso a vuoto2725 kg
Massa complessiva a pieno carico3310 kg
Carico utile massimo660 kg
Volume del bagagliaio669 L
Volume di carico massimo1915 L
Bagagliaio anteriore34 L
Carico sul tetto100 kg
Gancio traino possibile
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata2200 kg
Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti7 posti
IsofixSì, 4 posti
Diametro di sterzata11.8 m
PiattaformaVolvo SPA2
Piattaforma dedicata per auto elettriche
Tipo di carrozzeriaSUV
SegmentoJF - Lusso
Barre sul tetto
Pompa di calore
Pompa di calore di serie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Volvo EX90 Twin Motor (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Volvo EX90 Twin Motor (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Volvo EX90 Twin Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 h 15 min 9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 h 30 min 15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 h 15 min 30 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 h 44 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 h 44 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Volvo EX90 Twin Motor (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Volvo EX90 Twin Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 50 min 400 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 38 min 530 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 33 min 610 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 200 kW † 23 min 870 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Volvo EX90 Twin Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
396 km
3 h 36 min
15 min
249 km
2 h 16 min
348 km
3 h 10 min
15 min
219 km
1 h 59 min
567 km (5 h 24 min)
310 km
2 h 49 min
15 min
195 km
1 h 47 min
506 km (4 h 51 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
645 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
567 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
506 km Autonomia con 1 sosta

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