Elbil RADAR

DS Automobiles N°8 FWD

I disponueshëm (Që nga Shkurt 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · FRONT · 80 kWh
DS Automobiles N°8 FWD
DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD DS Automobiles N°8 FWD

Specifikimet kryesore

Bateria
80 kWh
Autonomia reale
midis 300 dhe 600 km
Konsumi
178 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
160 kW
Përshpejtimi
7.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 300 dhe 600 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë400 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë300 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë350 km
Drejtim në qytet – mot i butë600 km
Drejtim në autostradë – mot i butë390 km
Drejtim i përzier – mot i butë480 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë305 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë144 km
Distanca totale449 km
Koha e segmentit të parë2 orë 46 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 19 min
Koha totale4 orë 20 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal79.9 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm73.7 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->415 km) 8 orë
Shpejtësia e karikimit53 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit160 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC
Koha e karikimit (41->332 km) 33 min
Shpejtësia e karikimit520 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.7 s
Shpejtësia maksimale190 km/h
Autonomia elektrike415 km
Fuqia totale191 kW (260 PS)
Çift-rrotullimi total345 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia415 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real178 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia572 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar157 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real129 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia523 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar165 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real141 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 123 dhe 246 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë184 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë246 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë211 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë123 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë189 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë154 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4834 mm
Gjerësia1920 mm
Gjerësia me pasqyra2099 mm
Lartësia1574 mm
Distanca mes akseve2905 mm
Pesha bosh2207 kg
Pesha bruto e automjetit2640 kg
Ngarkesa maksimale508 kg
Vëllimi i bagazhit620 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1260 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaSTLA MEDIUM
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për DS Automobiles N°8 FWD nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për DS Automobiles N°8 FWD, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për DS Automobiles N°8 FWD (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 30 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 orë 45 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 52 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 30 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 orë 45 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 orë 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për DS Automobiles N°8 FWD, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për DS Automobiles N°8 FWD (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 95 kW † 34 min 510 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 100 kW † 33 min 520 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 100 kW † 33 min 520 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

DS Automobiles N°8 FWD
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 orë 11 min
15 min
166 km
1 orë 31 min
305 km
2 orë 46 min
15 min
144 km
1 orë 19 min
449 km (4 orë 20 min)
270 km
2 orë 27 min
15 min
128 km
1 orë 10 min
397 km (3 orë 52 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
517 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
449 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
397 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt