Elbil RADAR

XPENG G6 RWD Long Range

I disponueshëm (Që nga Shtator 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · REAR · 92 kWh
XPENG G6 RWD Long Range
XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range XPENG G6 RWD Long Range

Specifikimet kryesore

Bateria
92 kWh
Autonomia reale
midis 345 dhe 700 km
Konsumi
182 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
280 kW
Përshpejtimi
6.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 345 dhe 700 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë470 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë345 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë405 km
Drejtim në qytet – mot i butë700 km
Drejtim në autostradë – mot i butë445 km
Drejtim i përzier – mot i butë550 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë349 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë225 km
Distanca totale574 km
Koha e segmentit të parë3 orë 10 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 2 min
Koha totale5 orë 27 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal92.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm87.5 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->480 km) 9 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit51 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit280 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)180 kW DC
Koha e karikimit (48->384 km) 21 min
Shpejtësia e karikimit960 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.7 s
Shpejtësia maksimale200 km/h
Autonomia elektrike480 km
Fuqia totale210 kW (286 PS)
Çift-rrotullimi total440 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia480 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real182 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia570 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar175 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real154 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 125 dhe 254 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë186 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë254 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë216 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë125 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë197 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë159 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur88%
Pasagjer fëmijë85%
Viti2024
Përdorues të cenueshëm të rrugës81%
Asistencë sigurie75%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4753 mm
Gjerësia1920 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1650 mm
Distanca mes akseve2890 mm
Pesha bosh2100 kg
Pesha bruto e automjetit2553 kg
Ngarkesa maksimale528 kg
Vëllimi i bagazhit571 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1374 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaXPENG SEPA 2.0
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për XPENG G6 RWD Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për XPENG G6 RWD Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për XPENG G6 RWD Long Range (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 34 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 30 min 51 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 30 min 51 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për XPENG G6 RWD Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për XPENG G6 RWD Long Range (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 77 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 43 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 32 min 630 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 29 min 690 km/h
CCS (350 kW DC) 280 kW † 180 kW † 21 min 960 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

XPENG G6 RWD Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
400 km
3 orë 38 min
15 min
257 km
2 orë 20 min
349 km
3 orë 10 min
15 min
225 km
2 orë 2 min
574 km (5 orë 27 min)
310 km
2 orë 49 min
15 min
199 km
1 orë 49 min
509 km (4 orë 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
657 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
574 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
509 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt