Elbil RADAR

Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor

Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · AWD · 77 kWh
Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor
Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor

Specifikimet kryesore

Bateria
77 kWh
Autonomia reale
midis 260 dhe 525 km
Konsumi
203 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
160 kW
Përshpejtimi
7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 260 dhe 525 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë360 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë260 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë310 km
Drejtim në qytet – mot i butë525 km
Drejtim në autostradë – mot i butë330 km
Drejtim i përzier – mot i butë410 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë262 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë119 km
Distanca totale381 km
Koha e segmentit të parë2 orë 23 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 5 min
Koha totale3 orë 43 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal77.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm73.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->360 km) 8 orë
Shpejtësia e karikimit46 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit160 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)90 kW DC
Koha e karikimit (36->288 km) 36 min
Shpejtësia e karikimit420 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.0 s
Shpejtësia maksimale170 km/h
Autonomia elektrike360 km
Fuqia totale240 kW (326 PS)
Çift-rrotullimi total511 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia360 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real203 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Konsumi real i energjisë

midis 139 dhe 281 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë203 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë281 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë235 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë139 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë221 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë178 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4791 mm
Gjerësia1895 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1694 mm
Distanca mes akseve2901 mm
Pesha bosh2300 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit348 L
Vëllimi maksimal i bagazhit2232 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit11.2 m
PlatformaSTLA MEDIUM
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 orë 30 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 15 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 orë 45 min 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 45 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 45 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 43 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 85 kW † 38 min 390 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 min 420 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 min 420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 orë 42 min
15 min
135 km
1 orë 14 min
262 km
2 orë 23 min
15 min
119 km
1 orë 5 min
381 km (3 orë 43 min)
234 km
2 orë 8 min
15 min
107 km
58 min
340 km (3 orë 21 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
433 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
381 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
340 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt