Elbil RADAR

Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor

Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2025 · AWD · 77 kWh
Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor
Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor

Especificacions clau

Bateria
77 kWh
Autonomia real
entre 260 i 525 km
Consum
203 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
160 kW
Acceleració
7 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 260 i 525 km
Conducció urbana – temps fred360 km
Conducció per autopista – temps fred260 km
Conducció mixta – temps fred310 km
Conducció urbana – temps suau525 km
Conducció per autopista – temps suau330 km
Conducció mixta – temps suau410 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2 / 5
Primer tram262 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram119 km
Distància total381 km
Temps del primer tram2 h 23 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 5 min
Temps total3 h 43 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal77.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les96
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable73.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet96s1p
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->360 km) 8 h
Velocitat de càrrega46 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega160 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)90 kW DC
Temps de càrrega (36->288 km) 36 min
Velocitat de càrrega420 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h7.0 s
Velocitat màxima170 km/h
Autonomia elèctrica360 km
Potència total240 kW (326 PS)
Parell total511 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí
Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)
Potència màxima de sortida3.6 kW AC
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia360 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real203 Wh/km
Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

Consum real d’energia

entre 139 i 281 Wh/km
Conducció urbana – temps fred203 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred281 Wh/km
Conducció mixta – temps fred235 Wh/km
Conducció urbana – temps suau139 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau221 Wh/km
Conducció mixta – temps suau178 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4791 mm
Amplada1895 mm
Amplada amb mirallsSense dades
Alçada1694 mm
Distància entre eixos2901 mm
Pes en buit2300 kg
Pes màxim autoritzatSense dades
Càrrega útil màximaSense dades
Volum del maleter348 L
Volum màxim del maleter2232 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostreSense dades
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense freSense dades
Capacitat de remolc amb freSense dades
Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients7 places
IsofixSense dades
Radi de gir11.2 m
PlataformaSTLA MEDIUM
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaSUV
Segment del vehicleJD - Gran
Barres de sostreSense dades
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieDepèn del mercat

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 h 30 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 15 min 15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 45 min 31 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 45 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 45 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 43 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 85 kW † 38 min 390 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 min 420 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 min 420 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
135 km
1 h 14 min
262 km
2 h 23 min
15 min
119 km
1 h 5 min
381 km (3 h 43 min)
234 km
2 h 8 min
15 min
107 km
58 min
340 km (3 h 21 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
433 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
381 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
340 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte