Elbil RADAR

NIO EL7 Standard Range

I disponueshëm (Që nga Dhjetor 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · AWD · 75 kWh
NIO EL7 Standard Range
NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range NIO EL7 Standard Range

Specifikimet kryesore

Bateria
75 kWh
Autonomia reale
midis 255 dhe 510 km
Konsumi
207 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
140 kW
Përshpejtimi
3.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 255 dhe 510 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë355 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë255 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë300 km
Drejtim në qytet – mot i butë510 km
Drejtim në autostradë – mot i butë320 km
Drejtim i përzier – mot i butë400 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë255 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë121 km
Distanca totale376 km
Koha e segmentit të parë2 orë 19 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 6 min
Koha totale3 orë 40 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal75.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave118
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm73.5 kWh
Materiali i katodësLFP & NCM
Konfigurimi i paketës118s1p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->355 km) 8 orë
Shpejtësia e karikimit45 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit140 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC
Koha e karikimit (35->284 km) 30 min
Shpejtësia e karikimit490 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.9 s
Shpejtësia maksimale200 km/h
Autonomia elektrike355 km
Fuqia totale480 kW (653 PS)
Çift-rrotullimi total850 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia355 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real207 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia394 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar218 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.4 l/100 km
Konsumi real187 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia372 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar231 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.6 l/100 km
Konsumi real198 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 144 dhe 288 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë207 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë288 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë245 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë144 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë230 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë184 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur93%
Pasagjer fëmijë85%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës80%
Asistencë sigurie79%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4912 mm
Gjerësia1987 mm
Gjerësia me pasqyra2271 mm
Lartësia1720 mm
Distanca mes akseve2960 mm
Pesha bosh2421 kg
Pesha bruto e automjetit2890 kg
Ngarkesa maksimale544 kg
Vëllimi i bagazhit570 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1545 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena2000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit12.5 m
PlatformaNIO NT2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJF - Luksoz
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për NIO EL7 Standard Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për NIO EL7 Standard Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për NIO EL7 Standard Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 orë 45 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 30 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 orë 45 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 44 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 44 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për NIO EL7 Standard Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për NIO EL7 Standard Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 min 360 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 110 kW † 30 min 490 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

NIO EL7 Standard Range
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 orë 37 min
15 min
136 km
1 orë 14 min
255 km
2 orë 19 min
15 min
121 km
1 orë 6 min
376 km (3 orë 40 min)
230 km
2 orë 5 min
15 min
109 km
59 min
338 km (3 orë 19 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
424 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
376 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
338 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt