Elbil RADAR

NIO EL7 Standard Range

Disponível (Desde dezembro de 2022)
Especificações do carro elétrico · 2022–2025 · AWD · 73.5 kWh
NIO EL7 Standard Range
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Especificações principais

Bateria
73.5 kWh
Autonomia real
entre 255 e 510 km
Consumo
207 Wh/km
Tração
Tração integral
Carregamento rápido
140 kW
Aceleração
3.9 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 255 e 510 km
Condução urbana – tempo frio355 km
Autoestrada – tempo frio255 km
Condução mista – tempo frio300 km
Condução urbana – tempo ameno510 km
Autoestrada – tempo ameno320 km
Condução mista – tempo ameno400 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeira etapa255 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa121 km
Distância total376 km
Tempo da primeira etapa2 h 19 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 6 min
Tempo total3 h 40 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal75.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células118
Arquitetura400 V
Período de garantiaSem dados
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável73.5 kWh
Material do cátodoLFP & NCM
Configuração do pack de bateria118s1p
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado direito - dianteira
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->355 km) 8 h
Velocidade de carregamento45 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado direito - dianteira
Potência máxima de carregamento140 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)110 kW DC
Tempo de carregamento (35->284 km) 30 min
Velocidade de carregamento490 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.9 s
Velocidade máxima200 km/h
Autonomia elétrica355 km
Potência total480 kW (653 cv)
Binário total850 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia355 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real207 Wh/km
Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia394 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado218 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.4 l/100 km
Consumo real187 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia372 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado231 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.6 l/100 km
Consumo real198 Wh/km
Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 144 e 288 Wh/km
Condução urbana – tempo frio207 Wh/km
Autoestrada – tempo frio288 Wh/km
Condução mista – tempo frio245 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno144 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno230 Wh/km
Condução mista – tempo ameno184 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto93%
Ocupante infantil85%
Ano2023
Utilizadores vulneráveis da estrada80%
Assistência de segurança79%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4912 mm
Largura1987 mm
Largura com espelhos2271 mm
Altura1720 mm
Distância entre eixos2960 mm
Peso em vazio2421 kg
Peso bruto do veículo2890 kg
Carga útil máxima544 kg
Volume da bagageira570 L
Volume máximo de carga1545 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões2000 kg
Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem12.5 m
PlataformaNIO NT2
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaSUV
SegmentoJF - Luxo
Barras de tejadilhoSim
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para NIO EL7 Standard Range, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para NIO EL7 Standard Range, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para NIO EL7 Standard Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 h 45 min 9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 30 min 15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 45 min 30 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 44 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 44 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para NIO EL7 Standard Range, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para NIO EL7 Standard Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 min 360 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 110 kW † 30 min 490 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

NIO EL7 Standard Range
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 h 37 min
15 min
136 km
1 h 14 min
255 km
2 h 19 min
15 min
121 km
1 h 6 min
376 km (3 h 40 min)
230 km
2 h 5 min
15 min
109 km
59 min
338 km (3 h 19 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
424 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
376 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
338 km Autonomia com 1 paragem

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