Elbil RADAR

DS 3 Crossback E-Tense

I ndërprerë (Nëntor 2021 - Nëntor 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2022 · FRONT · 50 kWh
DS 3 Crossback E-Tense
DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense DS 3 Crossback E-Tense

Specifikimet kryesore

Bateria
50 kWh
Autonomia reale
midis 185 dhe 400 km
Konsumi
175 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
101 kW
Përshpejtimi
8.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense
Versioni i mëparshëm
DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense
2020–2021
Shiko specifikimet
DS Automobiles DS 3 E-Tense
Version më i ri
DS Automobiles DS 3 E-Tense
2022–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 185 dhe 400 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë265 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë185 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë225 km
Drejtim në qytet – mot i butë400 km
Drejtim në autostradë – mot i butë240 km
Drejtim i përzier – mot i butë305 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë188 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë100 km
Distanca totale288 km
Koha e segmentit të parë1 orë 43 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë54 min
Koha totale2 orë 52 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal50.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave216
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm46.3 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës108s2p
Voltazhi nominal400 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit7.4 kW AC
Koha e karikimit (0->265 km) 7 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit36 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit101 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)78 kW DC
Koha e karikimit (26->212 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit420 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.7 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike265 km
Fuqia totale100 kW (136 PS)
Çift-rrotullimi total260 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia265 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia341 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar159 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real136 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia328 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar162 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real141 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 116 dhe 250 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë175 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë250 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë206 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë116 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë193 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë152 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4118 mm
Gjerësia1802 mm
Gjerësia me pasqyra1988 mm
Lartësia1534 mm
Distanca mes akseve2558 mm
Pesha bosh1598 kg
Pesha bruto e automjetit1975 kg
Ngarkesa maksimale452 kg
Vëllimi i bagazhit350 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1050 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.7 m
PlatformaPSA eCMP
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për DS 3 Crossback E-Tense nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për DS 3 Crossback E-Tense, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për DS 3 Crossback E-Tense (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 orë 45 min 18 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 orë 30 min 35 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për DS 3 Crossback E-Tense, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për DS 3 Crossback E-Tense (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 420 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

DS 3 Crossback E-Tense
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
216 km
1 orë 58 min
15 min
114 km
1 orë 2 min
188 km
1 orë 43 min
15 min
100 km
54 min
288 km (2 orë 52 min)
167 km
1 orë 31 min
15 min
88 km
48 min
255 km (2 orë 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
330 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
288 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
255 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt